100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

larsfeuer76

Problemy z czujnikiem ciśnienia szyny Modus

Cześć, mam Renault Modus z 2010 roku z silnikiem benzynowym. Mam problemy z sygnałem czujnika ciśnienia paliwa. Kontrolka silnika się świeci, silnik gaśnie na biegu jałowym, a moc silnika jest zredukowana. Samochód ma 203304 km. Podejrzewam, że czujnik ciśnienia jest uszkodzony. Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Renault Modus z 2010 roku z silnikiem benzynowym ma problemy z czujnikiem ciśnienia na szynie paliwowej, co wskazuje się kontrolka "Check Engine", gaśnięcie silnika na biegu jałowym i zmniejszona moc. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy czujnik ciśnienia na szynie paliwowej. Sugeruje się sprawdzenie filtra paliwa jako potencjalnej przyczyny, ale objawy wskazują bardziej bezpośrednio na sam czujnik. Zalecanym rozwiązaniem jest zdiagnozowanie i naprawa pojazdu w warsztacie, co ostatecznie potwierdziło, że czujnik był wadliwy i rozwiązano problem poprzez jego wymianę.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

felixknight1

Cześć. Miałem podobne problemy ze swoim starym silnikiem Diesla Opel Astra z 2012 roku. Objawy, które opisujesz, bardzo przypominają problemy, z którymi się spotkałem. Gaśnięcie silnika, zwłaszcza na biegu jałowym, i zmniejszona moc to klasyczne objawy. Rzeczywiście może to być czujnik ciśnienia paliwa, ale podobnie jak w systemie hydraulicznym, problem z 'ciśnieniem' może być spowodowany czymś innym. Czy sprawdzałeś ostatnio filtr paliwa? Zatkany filtr może czasami naśladować uszkodzony czujnik.

(community_translated_from_language)

larsfeuer76 (community.author)

Dzięki, to pomocne. Nie sprawdziłem jeszcze filtra paliwa. Jednak czy zatkany filtr nie powodowałby problemów również przy wyższych obrotach silnika, a nie tylko na biegu jałowym? Pytam, ponieważ samochód jeździ stosunkowo dobrze przy wyższych prędkościach, głównie na biegu jałowym zaczyna się trząść, a czasem gaśnie.

(community_translated_from_language)

felixknight1

To słuszny punkt. Masz rację, zwykle zatkany filtr paliwa wpływałby na wydajność we wszystkich obszarach. Jednak sam czujnik jest najbardziej prawdopodobnym winowajcą, biorąc pod uwagę Twoje objawy. Biorąc pod uwagę potencjalną wrażliwość i ryzyko uszkodzenia układu wtrysku paliwa, radziłbym unikać zbytniego majstrowania. Prawdopodobnie najlepiej jest odwiedzić warsztat w celu diagnostyki.

(community_translated_from_language)

larsfeuer76 (community.author)

Dzięki za radę. Zabrałem to do warsztatu zgodnie z sugestią. Rzeczywiście czujnik ciśnienia na szynie był uszkodzony. Został wymieniony. Kosztowało 240€. Problem rozwiązany.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MODUS