mariofire3

Problemy z czujnikiem MAF w Peugeot 806

Cześć, mam pewne problemy z moim Peugeotem 806 z 2001 roku, silnik diesla, z przebiegiem 175250 km. Myślę, że przepływomierz powietrza (LMM) może być uszkodzony. Zauważyłem ostatnio wyższe zużycie paliwa. Silnik czasami gaśnie na biegu jałowym, a kontrolka silnika cały czas się świeci. Ponadto, podczas przyspieszania pojawia się dym. Sprawdziłem filtr powietrza i wlot powietrza, ale wydają się być w porządku. Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi jak prawdopodobna diagnoza. Wadliwy czujnik MAF z pewnością może powodować te objawy. Czy kontrolka silnika została zdiagnozowana, czy tylko odczytałeś kod? Czy próbowałeś wyczyścić czujnik MAF za pomocą środka do czyszczenia czujników MAF? Czasami to pomaga, ale jeśli naprawdę się zepsuł, czyszczenie może nie pomóc.

(Przetłumaczone z Angielski)

Przeczytałem tylko kod. Nie próbowałem jeszcze wyczyścić czujnika. Gdzie dokładnie znajduje się czujnik MAF? I czy trudno go usunąć i wyczyścić? Ponadto, jeśli czujnik jest uszkodzony, czy może uszkodzić inne komponenty?

(Przetłumaczone z Angielski)

Czujnik MAF zazwyczaj znajduje się w przewodzie dolotowym powietrza, między obudową filtra powietrza a przepustnicą. Zazwyczaj jest mocowany za pomocą kilku śrub lub zatrzasków. Czyszczenie go nie jest zbyt trudne, ale należy uważać, aby nie uszkodzić delikatnych przewodów wewnątrz. Jeśli chodzi o uszkodzenie innych elementów, wadliwy MAF może spowodować, że silnik będzie pracował na bogato lub na ubogo, co z czasem może potencjalnie uszkodzić katalizator, ale jest to mniej powszechne. Biorąc pod uwagę objawy i przebieg, może to być czas na wymianę. Najlepiej sprawdzić go w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę. Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację – to był czujnik MAF. Zastąpili go, a całkowity koszt wyniósł 365 €. Zużycie paliwa wróciło do normy, silnik już się nie dławi, a dym zniknął. Doceniam pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: