Problemy z czujnikiem MAP w Crosstrek powodujące utratę mocy

Mając średnie doświadczenie w naprawach samochodów, w zeszłym roku miałem bardzo podobny problem z moim Subaru Impreza 2013. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem, słabe osiągi silnika, spadek wydajności paliwowej i frustrująca kontrolka check engine. Odczyty czujnika kolektora były rzeczywiście nieprawidłowe, ale w moim przypadku przyczyną był znaczny wyciek podciśnienia. System czujników samochodowych podawał fałszywe odczyty z powodu nieszczelności, a nie wadliwego czujnika ciśnienia. Proces naprawy obejmował: 1. Pełne skanowanie diagnostyczne 2. Test dymu w celu zlokalizowania wycieku podciśnienia 3. Wymiana pękniętych przewodów podciśnieniowych 4. Testowanie wszystkich powiązanych czujników wydajności silnika 5. Końcowe sprawdzenie i zresetowanie systemu Całkowity koszt wyniósł 235 € za części i robociznę. Naprawa rozwiązała zarówno problemy z wydajnością, jak i kontrolkę silnika. Zanim wyciągniemy pochopne wnioski na temat czujnika MAP, warto wiedzieć: Czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki, gdy silnik pracuje na biegu jałowym? Aktualny przebieg pojazdu? Czy w ostatnim czasie dokonywano konserwacji lub napraw? Czy oprócz lampki kontrolnej silnika świecą się inne lampki ostrzegawcze? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem jest podobny do tego, co ja doświadczyłem, czy też może to być coś innego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za opinie. Po przeskanowaniu samochodu okazało się, że kod błędu wskazuje na czujnik MAP. Technik potwierdził, że konieczna jest wymiana czujnika, ponieważ czyszczenie nie pomogło. Naprawa została zakończona w zeszłym tygodniu przy 147576 KM, a osiągi silnika wróciły do normy. Całkowity rachunek za wymianę czujnika ciśnienia wraz z robocizną wyniósł 180 €. Podczas wykonywania pracy sprawdzono również kolektor dolotowy i otaczające go elementy. Zdecydowanie warto to naprawić, ponieważ zużycie paliwa wróciło do normy, a powolna reakcja zniknęła. Dla innych szukających z podobnymi objawami, słabe osiągi i wysokie zużycie paliwa są klasycznymi oznakami problemów z czujnikiem MAP. Przeprowadzenie odpowiedniej diagnostyki pozwoliło zaoszczędzić czas na znalezienie dokładnego problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się wynikiem. Wymiana czujnika ciśnienia w kolektorze również rozwiązała podobne problemy w mojej Imprezie. Podobnie jak w Twoim przypadku, próby czyszczenia również nie rozwiązały moich problemów z czujnikiem, pełna wymiana była jedynym rozwiązaniem dla przywrócenia prawidłowych osiągów silnika. Dobrze, że podczas naprawy sprawdzili cały układ kolektora dolotowego. Czujniki samochodowe mogą czasami maskować inne podstawowe problemy, ale w obu naszych przypadkach czujnik MAP był naprawdę główną przyczyną. Sama poprawa zużycia paliwa sprawia, że koszt naprawy jest opłacalny. Dla porównania, moja naprawa została wykonana przy 151000 km, więc nasze pojazdy miały podobny przebieg, gdy pojawiły się problemy z czujnikiem ciśnienia. Wydaje się, że jest to powszechny punkt zużycia tych komponentów w naszej konstrukcji silnika. Cena, którą zapłaciłeś, brzmi rozsądnie w porównaniu z moim doświadczeniem. Naprawy kolektorów zwykle wahają się od 150 do 300 euro w zależności od stawek robocizny i tego, czy potrzebne są dodatkowe części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za tak szczegółowe odpowiedzi na temat czujnika ciśnienia w kolektorze. Podsumowując moje doświadczenie z naprawą, tak, wymiana czujnika w pełni rozwiązała moje problemy z wydajnością silnika. Jak zdiagnozowano, winowajcą był zdecydowanie czujnik MAP. Właśnie sprawdziłem ostatnie odczyty zużycia paliwa i poprawa jest znacząca. Przebieg 147576 km jest teraz prawidłowy z normalnym oddawaniem mocy i bez ostrzeżeń check engine. Łączny koszt 180 € za wymianę czujnika i kontrolę kolektora dolotowego to dobrze wydane pieniądze. Miło słyszeć, że inni mieli podobne doświadczenia i udane naprawy. Znaki ostrzegawcze były podręcznikowe, słabe osiągi, wysokie zużycie paliwa, zmniejszona moc. Właściwa diagnostyka pomogła szybko zidentyfikować wadliwy czujnik, zamiast wymieniać części znikąd. Będę nadal monitorował, ale jak dotąd jestem bardzo zadowolony z wyników naprawy. Znacznie lepiej jest to naprawić niż kontynuować jazdę z pogorszoną wydajnością silnika i marnowaniem paliwa.

(Przetłumaczone z Angielski)