100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

lindascholz1

Problemy z czujnikiem mgły w Expedition

Mam kłopotliwy problem z moim Fordem Expedition z 2002 roku z silnikiem benzynowym. Ma przejechane zaledwie 20474 kilometry. Podejrzewam czujnik mgły. Kod błędu jest stale zapisywany. Klimatyzacja się nie włącza, dysze spryskiwaczy przedniej szyby są zamrożone, a ogrzewanie lusterek nie działa. Diagnostyka sugeruje potencjalną wadę w kablu lub połączeniu wtykowym. Czy ktoś napotkał podobne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Ford Expedition z 2002 roku ma problemy z klimatyzacją, dyszami spryskiwaczy szyby i podgrzewaniem lusterek, potencjalnie powiązane z kodem błędu czujnika mgły. Diagnostyka wskazuje na wadę w połączeniu kabla lub wtyczki, prawdopodobnie spowodowaną korozją lub uszkodzeniem wiązki przewodów. Zaleca się celową inspekcję w pobliżu przegrody ogniowej, gdzie może gromadzić się sól drogowa i brud. W przypadku braku rozwiązania problemu, zaleca się wizytę w serwisie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

franziskakoehler4

Interesujące. Miałem coś podobnego w moim starym Volvo XC70 z 2008 roku. Nie zamarznięte dysze spryskiwaczy, ponieważ to zwykle był problem z bezpiecznikiem, ale klimatyzacja działająca nieprawidłowo i wyrzucająca dziwne kody. W moim przypadku ogrzewanie lusterek również postanowiło wziąć urlop. Czy kod błędu, który wyciągnąłeś, był specyficzny dla czujnika mgły, czy też był bardziej ogólny? I czy sprawdziłeś wiązkę przewodów pod kątem widocznych oznak uszkodzenia lub korozji? Wiem, że to uciążliwe, ale czasami najprostsze rzeczy powodują największe bóle głowy.

(community_translated_from_language)

lindascholz1 (community.author)

Kod błędu wskazuje bezpośrednio na obwód czujnika przeciwmgielnego. Przyznaję, że moje badanie wiązki przewodów było raczej pobieżne. Biorąc pod uwagę Twoje doświadczenie z Volvo, czy mógłbyś rozwinąć temat konkretnych obszarów wiązki, które okazały się najbardziej podatne na korozję lub uszkodzenia? Bardziej ukierunkowana inspekcja może okazać się owocna.

(community_translated_from_language)

franziskakoehler4

Okej, jeśli to konkretny kod czujnika mgły, to prawdopodobnie jesteśmy na właściwej drodze. W moim Volvo gremliny chowały się w pobliżu przegrody czołowej, gdzie wiązka przewodów robiła ostry zakręt. Sól drogowa i brud uwielbiały się tam zbierać, powodując wszelkiego rodzaju problemy. Biorąc pod uwagę wiek Twojego Expedition, zdecydowanie przyjrzałbym się dokładnie temu obszarowi, a także wszelkim złączom w pobliżu samego czujnika. Jeśli nie możesz zlokalizować problemu, sugerowałbym wizytę w warsztacie.

(community_translated_from_language)

lindascholz1 (community.author)

Dokładnie sprawdzę wiązkę przewodów w pobliżu przegrody czołowej, dzięki Waszym sugestiom. Chociaż miałem nadzieję rozwiązać to samodzielnie, umówiłem się na wizytę w renomowanym serwisie, ponieważ obawiam się dalszych komplikacji. Szacowany koszt naprawy, łącznie z częściami i robocizną, wynosi około 95€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

EXPEDITION