Problemy z czujnikiem NOx i ostrzeżenie o wycieku spalin w VW Crafter

Spotkałem się z podobną sytuacją w moim VW Transporterze TDI z 2015 roku. Zapaliła się kontrolka silnika, a testy diagnostyczne wykazały awarię czujnika NOx spowodowaną skorodowanym złączem wiązki przewodów. Problem okazał się prostszy niż początkowo podejrzewano. Sam czujnik NOx działał prawidłowo, ale połączenie kablowe uległo pogorszeniu na skutek działania wysokiej temperatury spalin i czynników środowiskowych. Styki złącza wykazywały znaczne korozję, przerywając sygnał do sterownika silnika. Naprawa polegała na wymianie odcinka wiązki przewodów i oczyszczeniu punktów połączeń czujnika. Podczas sprawdzania tego, mechanik znalazł również drobne nieszczelności układu wydechowego w dwóch punktach uszczelki, które wymagały naprawy. Nie było konieczne wymienianie katalizatora. Nie był to krytyczny problem bezpieczeństwa, ale wymagał szybkiej interwencji, aby zapobiec potencjalnym uszkodzeniom układu wydechowego i zapewnić prawidłową kontrolę emisji. Odczyty tlenków azotu powróciły do normy po naprawie. W przypadku Państwa Craftera, sugeruję, aby specjalista diagnostyczny sprawdził najpierw połączenia elektryczne, zanim wymieni jakiekolwiek główne komponenty. Często sam czujnik NOx jest sprawny, a problem leży w połączeniach elektrycznych lub wiązce przewodów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z problemem czujnika NOx. Problem z wiązką przewodów brzmi dokładnie tak, jak ten, z którym borykam się w moim Crafterze. Zauważyłem, że udało ci się to naprawić, czy mógłbyś podzielić się informacją, ile kosztowała cię w sumie naprawa? Jestem też ciekaw, czy po naprawie miałeś jakieś problemy ze stosunkiem powietrza do paliwa lub układem wydechowym. Mój mechanik sugeruje całkowitą wymianę czujnika, ale chcę upewnić się, że nie płacę za niepotrzebną pracę. Po prostu staram się zorientować, czego mogę się spodziewać pod względem kosztów i czy proste naprawienie okablowania może wystarczyć. Kontrolka „check engine” nadal się świeci i otrzymuję niepokojące odczyty tlenków azotu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie moich doświadczeń mogę potwierdzić, że naprawa wiązki przewodów całkowicie rozwiązała problem z czujnikiem NOx. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 €, co pokryło naprawę wadliwego połączenia kabla. Było to znacznie tańsze niż wymiana całego zespołu czujnika. Od czasu naprawy układu kontroli zanieczyszczeń, mój silnik wysokoprężny pracuje idealnie bez problemów z mieszanką paliwowo-powietrzną ani dalszych problemów z układem wydechowym. Kontrolka „check engine” zgasła natychmiast, a odczyty tlenków azotu powróciły do parametrów normalnych. Twoja sytuacja brzmi niemal identycznie jak moja. W oparciu o te wyniki, sugerowałbym sprawdzenie połączenia elektrycznego przed podjęciem decyzji o całkowitej wymianie czujnika. Reputacyjny mechanik powinien być w stanie zdiagnozować, czy sam czujnik NOx jest rzeczywiście uszkodzony, czy problem leży w połączeniach elektrycznych. Kluczem jest rozwiązanie przyczyny problemu, w wielu przypadkach ostrzeżenia o awarii czujnika wynikają z problemów z połączeniem, a nie z wadliwości samego czujnika. Ten typ naprawy zazwyczaj rozwiązuje problemy z kontrolą emisji bez konieczności bardziej rozległych prac.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po otrzymaniu Twojej porady, zawiozłem swojego Craftera do specjalisty diagnostycznego, który najpierw sprawdził okablowanie. Okazało się, że miałeś rację, połączenia czujnika NOx były skorodowane i powodowały zapalanie się kontrolki check engine. Mechanik znalazł podobne problemy z wiązką przewodów, jak te, które opisywałeś. Całkowity koszt naprawy wyniósł 120€, w tym czyszczenie punktów połączeń i wymiana małego odcinka wiązki. Ostatecznie nie było potrzeby wymiany całego czujnika. Stosunek powietrza do paliwa jest teraz idealny, a odczyty tlenku azotu wróciły do normy. Bardzo się cieszę, że najpierw spytałem tutaj, zaoszczędziłem sobie niepotrzebnie drogiej wymiany czujnika. Kontrolka check engine zgasła zaraz po naprawie i wszystko działa bezproblemowo od tygodnia. Nie ma już wycieków spalin ani kodów błędów czujnika. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w uniknięciu przekroczenia kosztów za części, których nie potrzebowałem.

(Przetłumaczone z Angielski)