100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

melinasilber66

Problemy z czujnikiem O2 w VW Nivus: zużycie paliwa i kontrolka check engine

Czy ktoś może pomóc z prawdopodobnymi objawami wadliwego czujnika O2? Zapaliła mi się kontrolka „check engine”, a spalanie paliwa ostatnio wzrosło drastycznie. Po zeskanowaniu pojawił się kod błędu. Jeżdżę VW Nivusem benzynowym z 2023 roku z przebiegiem 60021 km. Szukam porady na temat kosztów naprawy i zaufanych mechaników, ponieważ moja ostatnia wizyta u mechanika była dość rozczarowująca. Czy ktoś miał podobne problemy z układem wydechowym w tym modelu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Rozmowa koncentruje się na Volkswagenu Nivus z 2023 roku, który zużywa nadmiernie dużo paliwa i wyświetla kontrolkę „check engine”, prawdopodobnie z powodu wadliwego czujnika O2. Problem został zidentyfikowany jako nieprawidłowe odczyty stosunku powietrza do paliwa spowodowane skorodowanymi połączeniami przewodów przy czujniku. Sugerowane rozwiązania obejmują testowanie napięcia wyjściowego czujnika, czyszczenie zacisków złącza i naprawę przewodów. Prawidłowa diagnoza i naprawa problemu z przewodami rozwiązały problem, przywracając normalne zużycie paliwa i kasując kontrolkę „check engine”, unikając niepotrzebnej i kosztownej wymiany układu wydechowego.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

matteoschwarz3

W zeszłym miesiącu miałem podobne objawy w moim VW T-Cross z 2020 roku. Kontrolka „check engine” w połączeniu z wysokim spalaniem paliwa to klasyczny objaw problemów z sondą lambda. Czujnik samochodowy zgłaszał nieprawidłowe odczyty stosunku powietrza do paliwa, powodując wzbogaconą mieszankę paliwową. Wstępna diagnoza wykazała luźne połączenia w wiązce przewodów czujnika spalin. Wtyczka uległa korozji z powodu długotrwałego działania ciepła i wilgoci z silnika. Jest to w rzeczywistości powszechny problem w tej konkretnej konfiguracji silnika. Procedura konserwacji samochodu obejmowała: testowanie napięcia wyjściowego czujnika, czyszczenie zacisków złącza, wymianę uszkodzonych odcinków przewodów, kalibrację układu zarządzania silnikiem. Chociaż nie jest to poważna usterka mechaniczna, pozostawienie jej bez naprawy może prowadzić do: ciągłego wysokiego zużycia paliwa, potencjalnego uszkodzenia katalizatora, niezaliczenia testów emisji spalin, zmniejszonej wydajności silnika. Naprawa była prosta dla doświadczonego technika z odpowiednim sprzętem diagnostycznym. Po naprawieniu problemów z połączeniem, kontrolka „check engine” zgasła, a zużycie paliwa wróciło do normy. Zastanów się nad wykonaniem profesjonalnego skanu, aby potwierdzić, czy jest to sonda lambda górnego lub dolnego biegu, zanim przystąpisz do napraw.

(community_translated_from_language)

melinasilber66 (community.author)

Dzięki za szczegółową odpowiedź na temat problemu z czujnikiem tlenu. To naprawdę pomaga, ponieważ brzmi to dokładnie tak, jak to, co dzieje się z moim Nivusem. Moje zużycie paliwa drastycznie spadło, tak jak w twoim przypadku. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała naprawa w twoim przypadku? Jestem też ciekaw, czy miałeś jakieś inne problemy z czujnikami od czasu naprawy? Problem z moim obecnym mechanikiem polega na tym, że chcieli wymienić cały system bez uprzedniej diagnozy. Chcę uzyskać uczciwą ocenę przed przystąpieniem do naprawy.

(community_translated_from_language)

matteoschwarz3

Od czasu naprawy mojego T-Crossa w zeszłym miesiącu, naprawa czujnika spalin przyniosła ogromną różnicę. Problem z czujnikiem samochodowym był podobny do tego, który opisałeś, okazało się, że to tylko złe połączenie powodujące błędne odczyty w układzie stosunku powietrza do paliwa. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 €, co obejmowało diagnozę i naprawę wadliwego połączenia kablowego. To znacznie lepiej niż wymiana całego układu wydechowego, jak sugerują niektóre warsztaty. Zużycie paliwa wróciło do normy zaraz po naprawie. Od tego czasu nie pojawiły się żadne inne problemy z czujnikami. Kontrolka „check engine” zgasła i wszystko działa płynnie. Mój mechanik poświęcił czas na prawidłową diagnozę dokładnego problemu, zamiast od razu przechodzić do kosztownych wymian. Uzyskanie prawidłowej diagnozy na początku zdecydowanie zaoszczędziło mi pieniądze. Luźne lub skorodowane połączenie jest dość powszechne w przypadku tych czujników i często można je naprawić bez wymiany głównych części. Kluczem jest znalezienie warsztatu, który dokładnie sprawdzi połączenia układu wydechowego, zanim zasugeruje droższe naprawy.

(community_translated_from_language)

melinasilber66 (community.author)

Dzięki za pomocną radę. Zawiozłem mojego Nivusa do innego mechanika, który faktycznie poświęcił czas na prawidłową diagnozę problemu z czujnikiem O2. Okazało się, że to też tylko problem z okablowaniem, jak wspominali inni. Naprawa kosztowała tylko 110€, co obejmowało pełny skan diagnostyczny i naprawę skorodowanego okablowania w pobliżu czujnika tlenu. Dużo lepiej niż 600€ wycena, którą otrzymałem od poprzedniego warsztatu za wymianę całego układu wydechowego. Kontrolka silnika zgasła zaraz po naprawie, a moje zużycie paliwa wróciło do normy. Jestem naprawdę zadowolony, że uzyskałem drugą opinię, zanim zgodziłem się na niepotrzebne wymiany. Nowy mechanik pokazał mi również dokładnie, gdzie znajdował się problem z okablowaniem w systemie czujników samochodowych. Dla każdego, kto ma podobne problemy, zdecydowanie najpierw uzyskaj prawidłową diagnozę. Dokładna kontrola połączeń układu wydechowego może zaoszczędzić dużo pieniędzy w porównaniu do natychmiastowej wymiany części.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

NIVUS