100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

erwinlion1

Problemy z czujnikiem oleju RS6: Tajemnica kontrolki ostrzegawczej wyjaśniona

Mam problem z moim RS6 z 2009 roku, który wyświetla wiele ostrzeżeń. Ostrzeżenie o ciśnieniu oleju ciągle zapala się na desce rozdzielczej, czemu towarzyszą komunikaty o błędach i zapisane kody usterek. Miernik oleju wydaje się działać i podejrzewam wadliwy sygnał oleju z czujnika poziomu. Poza tym silnik pracuje dobrze, ale te ostrzeżenia są niepokojące. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi problemami z wykrywaniem oleju w RS6? Jaki był rzeczywisty problem i jak go naprawić? Szukam prawdziwych doświadczeń warsztatowych przed oddaniem samochodu do naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

maja_hofmann1

Miałem prawie identyczny problem z moim RS4 z 2011 roku, również doświadczając nieregularnych odczytów wskaźnika oleju i ostrzeżeń o ciśnieniu. Mając pewne doświadczenie w pracy z tymi silnikami, mogę powiedzieć, że te objawy często wskazują na problemy elektryczne, a nie rzeczywiste problemy z olejem. W moim przypadku czujnik oleju zgłaszał nieprawidłowe odczyty z powodu uszkodzonego połączenia kablowego. Poziom i ciśnienie oleju silnikowego były w rzeczywistości prawidłowe, ale uszkodzone połączenie powodowało fałszywe ostrzeżenia. System wykrywania oleju zasadniczo otrzymywał mylące sygnały. Naprawiono go w warsztacie, gdzie znaleziono skorodowane połączenie wtykowe czujnika oleju. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 euro, głównie za czas diagnostyki i naprawę połączenia. Sam czujnik działał prawidłowo, po prostu nie otrzymywał prawidłowej komunikacji z jednostką sterującą. Zanim udasz się do warsztatu, czy możesz udostępnić: Aktualnym przebiegiem RS6, Czy ostrzeżenia pojawiają się, gdy silnik jest zimny czy ciepły, Czy wskazania wskaźnika oleju wahają się czy są stale nieprawidłowe, Historią ostatnich wymian oleju Informacje te pomogłyby ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, czego doświadczyłem w przypadku problemu z połączeniem czujnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

erwinlion1 (Autor)

Ostatni serwis olejowy został wykonany przy 75000 km, a teraz pokazuje 76363 km na liczniku kilometrów. Dzięki za szczegółową odpowiedź. Ostrzeżenia pojawiają się znikąd, niezależnie od temperatury silnika. Wskaźnik oleju waha się dziko, czasami spada do zera, a następnie wskakuje z powrotem podczas jazdy. Sytuacja z konserwacją samochodu brzmi podobnie do tego, czego doświadczyłeś. Twoja wzmianka o problemach elektrycznych, a nie rzeczywistych problemach z olejem, ma sens, zwłaszcza że mój silnik pracuje płynnie. Objawy związane z czujnikami pasują idealnie, nieregularne odczyty i nietypowe ostrzeżenia bez rzeczywistych problemów z wydajnością. Patrząc na rozsądny koszt naprawy, o którym wspomniałeś, najpierw sprawdzę połączenia elektryczne przed wymianą jakichkolwiek części. System monitorowania oleju jest prawdopodobnie mylony przez złe sygnały elektryczne, tak jak opisałeś.

(Przetłumaczone z Angielski)

maja_hofmann1

Dziękuję za podanie szczegółów dotyczących zachowania wskaźnika oleju. Niezwykłe wahania, które opisujesz, zwłaszcza wskaźnik spadający do zera, a następnie odskakujący, zdecydowanie potwierdzają moje początkowe podejrzenia dotyczące połączenia elektrycznego wpływającego na transmisję sygnału oleju. Po naprawieniu problemu z połączeniem czujnika w moim RS4 nie napotkałem żadnych fałszywych ostrzeżeń przez następne 20000 km. Samochodowy system monitorowania oleju powrócił do normalnego działania natychmiast po naprawie. Fakt, że silnik pracuje płynnie jest kolejnym wskaźnikiem pasującym do mojego doświadczenia, rzeczywiste problemy z ciśnieniem oleju spowodowałyby zauważalne problemy z wydajnością. Częstotliwość wymiany oleju jest zgodna ze specyfikacją, więc nieregularne odczyty są prawie na pewno spowodowane uszkodzonymi sygnałami z czujników, a nie faktycznym problemem z układem olejowym. Jeden szybki test, który możesz wypróbować: gdy miernik działa nieprawidłowo, zwróć uwagę, czy delikatny nacisk na wiązkę przewodów w pobliżu czujnika oleju powoduje jakąkolwiek zmianę odczytów. W moim przypadku pomogło to warsztatowi wskazać dokładną lokalizację usterki połączenia. Zalecałbym sprawdzenie tego wkrótce, chociaż prawdopodobnie jest to tylko kwestia połączenia, tak jak w moim przypadku, prawidłowe wykrywanie oleju ma kluczowe znaczenie dla ochrony silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

erwinlion1 (Autor)

Opisane przez Ciebie objawy monitorowania oleju dokładnie odpowiadają mojej sytuacji. Dobra uwaga dotycząca testowania wiązki przewodów, spróbuję zastosować delikatny nacisk w okolicy czujnika, aby sprawdzić, czy ma to wpływ na odczyty. Może to pomóc zlokalizować miejsce problemu przed zabraniem go do sklepu. Twoja sugestia, aby najpierw sprawdzić połączenia, a nie wymieniać cały czujnik, ma wiele sensu, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że problemy z sygnałem oleju są przerywane, a silnik działa normalnie. Wspomniane przez Ciebie koszty utrzymania samochodu związane z naprawą połączenia są znacznie bardziej rozsądne, niż się spodziewałem. Umówię się na wizytę w tym tygodniu, aby sprawdzić połączenia czujników. Bardzo pomocne jest usłyszeć o swoich rzeczywistych doświadczeniach z podobnymi objawami. Czuję się teraz bardziej pewny, że jest to prawdopodobnie tylko problem z czujnikiem systemu wykrywania oleju, a nie poważny problem mechaniczny wymagający poważnych napraw. Dzięki za szczegółowe wskazówki dotyczące rozwiązywania problemów z tymi nietypowymi komunikatami ostrzegawczymi. Zaktualizuję, gdy już to rozwiążę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: