Problemy z czujnikiem spalania stukowego nękają osiągi Suzuki Alto

Miałem bardzo podobne objawy z moim Suzuki Celerio 2013 w zeszłym roku i mogę podzielić się moim doświadczeniem jako osoba z umiarkowaną wiedzą na temat naprawy samochodów. Objawy, które opisujesz, pasują do tego, co napotkałem, słabe osiągi, zmniejszona oszczędność paliwa i kontrolka silnika. Początkowo myślałem również, że to sam czujnik spalania stukowego wymaga wymiany. Jednak kiedy zabrałem go do warsztatu, okazało się, że w rzeczywistości było to tylko uszkodzone połączenie przewodowe z czujnikiem spalania stukowego. Złącze było skorodowane i nie stykało się prawidłowo, przez co czujnik wysyłał nieprawidłowe sygnały do ECU. Naprawa była prosta, wyczyścili i naprawili połączenie, co kosztowało 95 €, w tym robociznę. To naprawiło wszystkie problemy, silnik znów działa płynnie, kontrolka check engine zgasła, a zużycie paliwa wróciło do normy. Cała naprawa zajęła około godziny. Zanim zasugerujesz bardziej szczegółowe porady, czy mógłbyś się podzielić: Czy odczytano kod kontrolny silnika? Czy objawy pojawiły się nagle czy stopniowo? Czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki silnika? Kiedy miał miejsce ostatni przegląd? Informacje te pomogłyby ustalić, czy problem jest podobny do tego, którego doświadczyłem, czy też inne elementy mogą wymagać kontroli.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za podzielenie się szczegółowymi doświadczeniami. Przy 144243 KM moje Alto zaczęło zachowywać się podobnie, ale mój wskaźnik awarii pokazuje kod błędu P0325. Lokalny warsztat samochodowy podał 280 € za kompletną wymianę czujnika spalania stukowego wraz z robocizną. Zanim przejdę dalej, chciałem sprawdzić, czy czyszczenie połączeń może zadziałać, tak jak w twoim przypadku. Mój ostatni serwis był zaledwie 2 miesiące temu, a objawy te pojawiły się dość nagle w zeszłym tygodniu. Słabe osiągi są naprawdę zauważalne, szczególnie podczas przyspieszania. Słyszę lekkie stukanie przy przyspieszaniu pod górę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły. Twoja sytuacja brzmi poważniej niż to, co napotkałem w moim Celerio. Podczas gdy mój problem z połączeniem został rozwiązany przez czyszczenie, kod błędu P0325 wskazuje konkretnie na awarię czujnika spalania stukowego, a stukanie podczas przyspieszania jest wyraźnym wskaźnikiem. Biorąc pod uwagę te objawy i fakt, że samochód był już niedawno serwisowany, zalecam wymianę całego czujnika spalania stukowego. Z mojego doświadczenia z modelami Suzuki wynika, że gdy słychać faktyczne stukanie w połączeniu z konkretnym kodem błędu, prosta naprawa połączenia rzadko rozwiązuje problem. Po rozwiązaniu początkowego problemu ze złączem, musiałem wymienić czujnik spalania stukowego sześć miesięcy później, gdy podobne objawy powróciły. Całkowity koszt naprawy wyniósł 265 euro, czyli dość blisko podanej przez Ciebie ceny. Wymiana całkowicie rozwiązała problem słabych osiągów i nienormalnych dźwięków silnika. Warto wiedzieć, że dalsza jazda z uszkodzonym czujnikiem spalania stukowego może doprowadzić do uszkodzenia silnika, ponieważ ECU nie może prawidłowo wyregulować kąta wyprzedzenia zapłonu. Podany koszt naprawy 280 € jest rozsądny i może zapobiec droższym naprawom w przyszłości. Warsztat powinien również sprawdzić wiązkę przewodów podczas wymiany, aby upewnić się, że nie ma dodatkowych uszkodzeń, które mogłyby wpłynąć na nowy czujnik.

(Przetłumaczone z Angielski)

Twój problem wydaje się poważniejszy niż początkowo oczekiwałem na podstawie Twojej opinii. Z kodem błędu P0325 i stukaniem podczas przyspieszania, zdecydowanie powinienem przystąpić do pełnej wymiany czujnika, a nie tylko próbować wyczyścić połączenia. Wycena 280 € wydaje się uczciwa, zwłaszcza biorąc pod uwagę potencjalne ryzyko uszkodzenia silnika, jeśli będę kontynuował jazdę z tymi objawami. Zaplanuję naprawę w tym tygodniu, aby zająć się kontrolką silnika i słabymi osiągami. Lepiej naprawić to teraz, niż ryzykować droższe naprawy silnika później. Fakt, że objawy te pojawiły się nagle pomimo niedawnego serwisowania, w połączeniu z faktycznym odgłosem stukania podczas jazdy pod górę, sprawia, że czuję się pewniej, jeśli chodzi o pełną wymianę. Moim głównym zmartwieniem było niepotrzebne wydawanie pieniędzy, ale biorąc pod uwagę Twoje doświadczenie z podobną sytuacją wymagającą ewentualnej wymiany czujnika, myślę, że to właściwa decyzja. Poproszę ich również o sprawdzenie wiązki przewodów podczas wykonywania pracy. Lepiej wychwycić wszelkie powiązane kwestie, gdy już pracują nad tym obszarem silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)