100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

sophiashadow33

Problemy z czujnikiem temperatury Renault Master

Mam problem z moim Renault Master diesel z 2003 roku. Czujnik temperatury zewnętrznej jest uszkodzony, co powoduje wyświetlanie komunikatu o błędzie. Klimatyzacja się nie włącza, dysze spryskiwaczy zamarzają, a ogrzewanie lusterek nie działa. Czy ktoś się z tym spotkał? Podejrzewam uszkodzone połączenie kablowe lub wtykowe, ale co jeszcze powinienem wziąć pod uwagę?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Renault Master z 2003 roku ma problemy z wadliwym czujnikiem temperatury zewnętrznej, co prowadzi do komunikatu o błędzie, niesprawnej klimatyzacji, zamarzających dyszach spryskiwaczy i problemów z ogrzewaniem lusterek. Podejrzewane przyczyny obejmują wadliwe połączenie kabla lub wtyczki. Podobny przypadek wykazał, że problemem był skorodowany złącze, który został rozwiązany przez czyszczenie i wymianę krótkiego odcinka okablowania, przywracając funkcjonalność bez konieczności wymiany czujnika.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

leonbrown9

Ja też jeżdżę Masterem. Twoje problemy brzmią znajomo! Miałem podobne problemy z klimatyzacją i ogrzewaniem lusterek. Okazało się, że przyczyną był uszkodzony czujnik temperatury zewnętrznej. Sprawdziłeś okablowanie i połączenia z czujnikiem? Tam był mój problem – skorodowane złącze. Czy sam czujnik w ogóle coś odczytuje?

(community_translated_from_language)

sophiashadow33 (community.author)

Sprawdziłem okablowanie i połączenia, ale być może niezbyt dokładnie. Kiedy mówisz o skorodowanym złączu, czy było widocznie skorodowane, czy potrzebowałeś multimetru? Czy mówisz o wskaźniku temperatury pojazdu, kiedy mówisz 'odczyty'? Nie mam narzędzi diagnostycznych. Zanim wymienię czujnik, czy jest jakiś sposób, aby go skalibrować?

(community_translated_from_language)

leonbrown9

Było widocznie skorodowane, trochę zielone. Nie użyłem multimetru. Elektryka to nie moja mocna strona. Co do kalibracji, nie jestem pewien. Sam bym z tym za bardzo nie kombinował, bo możesz coś zepsuć. Polecam oddać to do warsztatu. Mogą to odpowiednio zdiagnozować i podać cenę stałą.

(community_translated_from_language)

sophiashadow33 (community.author)

Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację – to był skorodowany konektor! Wyczyścili go i wymienili krótki odcinek okablowania i wszystko działa ponownie. Całkowity koszt wyniósł 95€, co jest o wiele lepsze niż wymiana czujnika. Doceniam Twoją pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MASTER