ralfschneider1
Problemy z czujnikiem temperatury w PT Cruiser powodujące wyłączenie klimatyzacji
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Rozmowa dotyczyła problemów z czujnikiem temperatury w dieslu PT Cruiser z 2001 roku, co spowodowało komunikaty o błędach i niesprawny system klimatyzacji. Problem został zidentyfikowany jako wadliwy czujnik temperatury i wyciek płynu chłodzącego w pobliżu wymiennika ciepła. Rozwiązanie obejmowało wymianę czujnika temperatury, naprawę wycieku płynu chłodzącego i przeprowadzenie pełnej kalibracji czujnika. Naprawa, kosztująca 780€, rozwiązała problemy, co zaowocowało stabilnym wskaźnikiem temperatury i w pełni sprawnym systemem klimatyzacji.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
ralfschneider1 (community.author)
Dzięki za podzielenie się tymi szczegółami. Mój PT Cruiser miał podobne problemy i naprawiłem go około 6 miesięcy temu. Dokładnie wadliwy czujnik temperatury był problemem, a dodatkowo wykryto mały wyciek płynu chłodzącego w pobliżu wymiennika ciepła, co pogarszało sytuację. Jestem ciekaw, ile zapłaciłeś za pełną naprawę? Moja kosztowała 780€ za części i robociznę, wliczając kalibrację czujnika. Zastanawiam się, czy to się zgadza z twoim doświadczeniem. Czy miałeś jakieś inne problemy z chłodzeniem silnika od czasu naprawy? Moja wskazówka temperatury jest stabilna, a klimatyzacja działa świetnie, ale zawsze dobrze wiedzieć, na co zwracać uwagę.
(community_translated_from_language)
felixmoon1
Świetnie, że udało Ci się rozwiązać problemy z układem chłodzenia. Po naprawie mojego PT Cruisera wszystko działa idealnie, bez żadnych alertów czujnika temperatury ani problemów z klimatyzacją. Całkowity koszt mojej naprawy był jednak wyższy i wyniósł 980€, ponieważ okazało się, że wadliwy jest również sterownik klimatyzacji i wymagał wymiany wraz z naprawą wymiennika ciepła. Wskaźnik temperatury pozostaje stabilny od czasu naprawy, a wydajność chłodzenia silnika wróciła do normy. Warsztat wykonał dokładną pracę, usuwając wadliwy wymiennik ciepła i ponownie kalibrując wszystkie czujniki temperatury w systemie. Od dwóch lat od naprawy nie pojawiły się żadne problemy. Koszt Twojej naprawy wynoszący 780€ wydaje się rozsądny, biorąc pod uwagę, że konieczna była tylko naprawa czujnika i niewielkiego wycieku płynu chłodzącego. Dodatkowa praca przy sterowniku klimatyzacji tłumaczy wyższą cenę mojej naprawy. Po prostu obserwuj wskaźnik temperatury podczas regularnych przeglądów pojazdu. Prawidłowo działający układ chłodzenia jest kluczowy dla długowieczności silnika. Ale skoro nie miałeś żadnych problemów od 6 miesięcy, naprawa wydaje się być wykonana prawidłowo.
(community_translated_from_language)
ralfschneider1 (community.author)
W końcu naprawiłem swojego PT Cruisera porządnie. Po walce z frustrującymi problemami z czujnikiem temperatury, znalazłem certyfikowanego mechanika, który naprawdę znał się na rzeczy. Całe doświadczenie było znacznie lepsze niż moje poprzednie próby naprawy. Proces diagnostyczny był dokładny, od razu wykryli wadliwy czujnik temperatury i znaleźli ukryty wyciek płynu chłodzącego w pobliżu wymiennika ciepła. Mechanik wszystko jasno wyjaśnił i pokazał mi dokładnie, co wymaga naprawy w układzie chłodzenia. Całkowity rachunek wyniósł 780 €, co obejmowało: nowy czujnik temperatury, naprawę wycieku płynu chłodzącego, pełną kalibrację czujnika, testowanie systemu. Najlepsze jest to, że samochód teraz działa idealnie. Wskaźnik temperatury pozostaje stabilny, klimatyzacja działa świetnie i nie ma już żadnych komunikatów o błędach. Bardzo się cieszę, że tym razem zrobiłem to dobrze, zamiast zadowalać się kolejną wątpliwą naprawą. To było około 6 miesięcy temu i od tego czasu nie miałem żadnych problemów. Po prostu dzielę się tą aktualizacją, ponieważ właściwa naprawa zrobiła tak ogromną różnicę.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHRYSLER
community_crosslink_rmh_model
PTCRUISER
felixmoon1
Miałem te same problemy z czujnikiem temperatury w moim dieslu PT Cruiser CRD z 2004 roku. Objawy awarii układu chłodzenia idealnie się zgadzały: awaria klimatyzacji i kody błędów związane z wymiennikiem ciepła. Po diagnozie głównym problemem okazał się wadliwy czujnik temperatury, który wysyłał nieprawidłowe odczyty do modułu sterowania chłodzeniem silnika. Kalibracja czujnika była częścią procesu naprawy, ale technicy odkryli, że wymiennik ciepła również wymagał czyszczenia ze względu na nagromadzenie się zanieczyszczeń wpływających na odczyty temperatury. Naprawa obejmowała: wymianę głównego czujnika temperatury, czyszczenie wymiennika ciepła, pełną kalibrację czujników nowych podzespołów, przetestowanie całego układu chłodzenia. Była to poważna naprawa wymagająca specjalistycznego sprzętu diagnostycznego. Wadliwe działanie czujnika temperatury może prowadzić do przegrzania silnika, jeśli nie zostanie szybko usunięte. Układ chłodzenia musi działać prawidłowo, aby zapobiec potencjalnym uszkodzeniom silnika. Objawy wskazują na podobne problemy w Twoim przypadku. Polecam sprawdzenie go w warsztacie specjalizującym się w diagnostyce układu chłodzenia Chrysler i posiadającym odpowiedni sprzęt do kalibracji czujników.
(community_translated_from_language)