Problemy z czujnikiem TPMS w Jimny, przewodnik po typowych naprawach

Zeszłej zimy miałem podobny problem z TPMS w mojej Vitarze 2019. Otrzymałem te same ostrzeżenia o niskim ciśnieniu w oponach pomimo prawidłowego napompowania opon. Jako osoba z umiarkowanym doświadczeniem w naprawie samochodów, początkowo próbowałem podstawowych resetów i ponownej kalibracji, ale ostrzeżenie wciąż powracało. Główną przyczyną okazały się wyczerpane baterie czujnika. Czujniki TPMS mają wewnętrzne baterie, które zwykle wystarczają na 5-8 lat, a kiedy zaczynają zawodzić, często wysyłają nieprawidłowe odczyty lub w ogóle nie wysyłają sygnału. Wszystkie czujniki zostały sprawdzone w moim regularnym warsztacie, co potwierdziło problem z bateriami. Naprawa wymagała nowych czujników TPMS, kosztowała mnie 280 € łącznie z programowaniem. O wiele lepsze niż ciągłe zastanawianie się, czy faktycznie mam przebitą oponę, czy nie. Naprawa zajęła około godziny. Zanim zasugerujesz konkretne poprawki dla swojego Jimny'ego, czy mógłbyś się podzielić: Czy zauważyłeś, czy dotyczy to tylko jednej opony, czy wszystkich? Kiedy po raz pierwszy pojawiły się ostrzeżenia? Czy opony były ostatnio wymieniane? Czy ostrzeżenie pojawia się częściej w niskich temperaturach? Te szczegóły pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem z baterią czujnika, czy z czymś innym w systemie TPMS.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Właśnie miałem serwis 156191 KM w zeszłym miesiącu, a ten problem z TPMS zaczął się zaraz potem. Odpowiadając na pytania, błąd czujnika pojawia się na wszystkich oponach, co pozwala mi sądzić, że jest to problem ogólnosystemowy, a nie pojedynczy wadliwy czujnik. Ostrzeżenia są spójne niezależnie od temperatury. Odczyty ciśnienia w oponach wydają się zupełnie nietypowe pomimo utrzymywania prawidłowego ciśnienia w oponach. Opony nie były ostatnio wymieniane poza rutynową kontrolą ciśnienia w serwisie. Prawdopodobnie będę potrzebował nowych czujników, o których wspomniałeś, choć mam nadzieję na tańszą naprawę. 280 € za wszystkie czujniki wydaje się rozsądne, jeśli rozwiąże te ciągłe fałszywe alerty. Czy powinienem spróbować pełnego resetu systemu przed udaniem się do warsztatu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje na temat czasu wystąpienia problemu z TPMS po serwisie. Objawy zdecydowanie pasują do moich doświadczeń z wadliwymi czujnikami, zwłaszcza z tymi nietypowymi odczytami ciśnienia, o których wspomniałeś. Warto spróbować pełnego resetu systemu, ale biorąc pod uwagę czas tuż po serwisie, podejrzewam, że mogli wywołać błąd czujnika podczas kontroli ciśnienia w oponach. Czasami nieostrożne obchodzenie się z czujnikami podczas serwisu może powodować problemy, co właśnie miało miejsce w przypadku mojej Vitary. Przed wydaniem pieniędzy na nowe czujniki poproś warsztat o: 1. Sprawdzenie, czy czujniki zostały prawidłowo przyuczone po serwisie 2. Sprawdzenie siły sygnału czujnika 3. Przetestowanie modułu sterującego TPMS Jeśli te kontrole wykażą problemy z czujnikami, ich wymiana rozwiązała problem ciągłych ostrzeżeń o ciśnieniu w oponach w moim przypadku. Choć początkowo kwota 280 euro wydawała się wysoka, spokój ducha był tego wart w porównaniu z ciągłymi fałszywymi alarmami niskiego ciśnienia w oponach. Jedną rzeczą, którą zauważyłem podczas naprawy, jest upewnienie się, że używają czujników kompatybilnych z OEM. Tańsze czujniki z rynku wtórnego mogą powodować przerywane problemy z TPMS.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te wszystkie informacje. Biorąc pod uwagę, jak to się zaczęło zaraz po serwisie, na pewno najpierw zabiorę go z powrotem do nich, aby sprawdzić wspomniane punkty. Ma sens o możliwej nieostrożnej obsłudze podczas serwisu, nie brałem tego pod uwagę. Spróbuję zresetować system dziś wieczorem, korzystając z procedury ręcznej, ale zarezerwuję go na te kontrole diagnostyczne w przyszłym tygodniu, jeśli to nie pomoże. Ciągłe ostrzeżenia o ciśnieniu w oponach stają się naprawdę denerwujące, zwłaszcza że ciągle sprawdzam poziomy ciśnienia za pomocą manometru i są w porządku. 280 € za nowe czujniki naprawdę nie jest takie złe, jeśli całkowicie naprawi ten problem TPMS. Lepsze to niż zastanawianie się za każdym razem, czy faktycznie mam przebitą oponę. Upewnię się, że zapytam również o czujniki kompatybilne z OEM, dobra wskazówka dotycząca unikania tańszych. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Dzięki temu czuję się lepiej wiedząc, że ktoś inny poradził sobie i rozwiązał ten sam problem. Jak tylko dowiem się więcej po wizycie w warsztacie, zrobię aktualizację.

(Przetłumaczone z Angielski)