Problemy z czujnikiem wody w RS7 powodujące problemy z silnikiem

Miałem bardzo podobną usterkę elektryczną w moim RS6 z 2016 roku. Mając pewne doświadczenie w pracy z różnymi elektronikami samochodowymi, początkowo próbowałem podstawowej diagnostyki, ale szybko zdałem sobie sprawę, że wymaga to profesjonalnej uwagi. Wskaźnik awarii pokazywał kody związane z czujnikami, a silnik pracował niespójnie. Po przetestowaniu czujnika w moim zwykłym warsztacie odkryto, że czujnik wody ma wadliwe połączenie. Problemem nie był sam czujnik, ale raczej skorodowane połączenia wtykowe, które powodowały sporadyczne usterki elektryczne. Naprawa polegała na wyczyszczeniu połączeń i wymianie niektórych uszkodzonych przewodów, całkowity koszt wyniósł 95 euro. Od tego czasu nie ma już ostrzeżeń systemu zarządzania silnikiem ani problemów z nierówną pracą. Aby zapewnić bardziej szczegółowe porady dotyczące Twojego przypadku, czy możesz udostępnić: Aktualny przebieg, Wszelkie ostatnie prace wykonane w samochodzie, Czy problem zaczął się nagle, czy rozwijał się stopniowo, Czy problem występuje częściej, gdy silnik jest zimny, czy ciepły, Jakie konkretne kody błędów są wyświetlane Pomogłoby to ustalić, czy Twój problem pasuje do tego, czego doświadczyłem z połączeniami czujnika wody.

(community_translated_from_language)

Ostatni serwis był przy 142000 KM, obecnie przy 143080 KM. Problem zaczął się stopniowo rozwijać w ciągu ostatnich kilku tygodni. Lampka kontrolna silnika początkowo migała, a następnie zapaliła się na stałe. Usterka czujnika wydaje się bardziej wyraźna, gdy silnik jest zimny. Otrzymuję kod błędu P0193, który wskazuje na usterkę czujnika ciśnienia szyny paliwowej. Zastanawiam się, czy może to być związane z problemem czujnika wody, ponieważ zauważyłem, że silnik pracuje szczególnie nierówno w zimne, wilgotne poranki. Twój wgląd w skorodowane połączenia jest pomocny, może warto sprawdzić wiązkę przewodów pod kątem podobnych problemów. Czy ktoś może polecić konkretne procedury testowania czujników, zanim zabiorę je do sklepu? Chcę być lepiej poinformowany o potencjalnych problemach podczas omawiania napraw.

(community_translated_from_language)

Po przejściu przez podobne objawy z moim RS6, te problemy z zimnym porankiem, o których wspominasz, naprawdę rezonują z moim doświadczeniem. Odczyty czujnika wilgoci w wilgotne poranki były zdecydowanie częścią układanki w moim przypadku. Kod P0193, który otrzymujesz, ma sens w tym kontekście. Chociaż wskazuje on na czujnik ciśnienia szyny paliwowej, w moim przypadku wadliwe połączenia czujnika wody powodowały kaskadowe awarie w układzie zarządzania silnikiem, wyzwalając wiele odczytów czujników. Przed zabraniem samochodu do warsztatu, oto co sprawdziło się w moim przypadku podczas testowania czujników: Sprawdź wszystkie widoczne połączenia czujników pod kątem korozji, Użyj multimetru do przetestowania napięcia na złączu czujnika wody, Słuchaj pompy paliwa po przekręceniu kluczyka, Monitoruj strumień danych na żywo pod kątem nieregularnych odczytów czujników Fakt, że Twoje problemy rozwijały się stopniowo, tak jak moje, sugeruje raczej degradację elektryczną niż nagłą awarię czujnika. Korelacja z zimnymi startami i wilgotnymi warunkami dodatkowo to potwierdza. Ponieważ minęło zaledwie 1080 km od ostatniego serwisu, sprawdziłbym również, czy w pobliżu wiązki przewodów wykonano jakiekolwiek prace, które mogły zakłócić połączenia. Moja naprawa była prosta po zidentyfikowaniu pierwotnej przyczyny, choć koszty mogą się różnić w zależności od stopnia korozji wykrytej podczas diagnostyki.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się szczegółami dotyczącymi doświadczeń z RS6. Rozrząd wydaje się bardzo podobny, podobnie jak problem z zimnym rozruchem i problemami z połączeniem. Mój zdecydowanie pogorszył się podczas ostatniej deszczowej pogody. Spróbuję sprawdzić połączenia czujników i wiązki przewodów zgodnie z sugestią. Usterka elektryczna wydaje się najbardziej prawdopodobnym winowajcą, biorąc pod uwagę stopniowy początek i sposób, w jaki działa w wilgotnych warunkach. Mam multimetr, więc przetestuję odczyty napięcia w punktach złącza czujnika wody przed zarezerwowaniem go do naprawy. Warsztat wymienił niektóre elementy w pobliżu głównej wiązki przewodów podczas ostatniego serwisu, więc twoja uwaga na temat zakłóconych połączeń ma sens. W szczególności poproszę ich o sprawdzenie czujnika wilgoci lub innych kwestii związanych z czujnikiem, które mogły się rozwinąć od tego czasu. Doceniam szczegółowe kroki rozwiązywania problemów. Zacznę od podstawowego testowania czujników i poinformuję o tym, gdy będę miał więcej ustaleń lub otrzymam prawidłową diagnozę w sklepie. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko skorodowane połączenia, a nie pełna awaria czujnika w systemie zarządzania silnikiem.

(community_translated_from_language)