Carly Community
RaphWheels
Problemy z czujnikiem wspomagania hamulców BMW iX1: Właściciel szuka pomocy
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
RaphWheels (Autor)
Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To, co opisałeś, brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Dobrze wiedzieć, że może to być związane z niewłaściwym odpowietrzaniem układu hamulcowego, to faktycznie ulga w porównaniu z tym, co myślałem. Czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała Cię naprawa? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa związane z układem hamulcowym?
(Przetłumaczone z Angielski)
FredBaum
Witam ponownie! Cieszę się, że mogę dać ci aktualizację. Od czasu mojego ostatniego postu mogę potwierdzić, że było dokładnie tak, jak myślałem - układ hamulcowy nie był prawidłowo odpowietrzony. Naprawiłem to u mechanika, a awaria czujnika ciśnienia wspomagania hamulców została całkowicie naprawiona. Całość kosztowała mnie tylko 90 €, co było ulgą, ponieważ spodziewałem się znacznie gorzej! Od tego czasu wszystko działa jak marzenie, nie ma już lampek ostrzegawczych, dziwnych dźwięków ani podejrzanej reakcji hamulców. Mój i3s wrócił do dawnej formy, a hamowanie znów jest przyjemne i płynne. Minęło już kilka miesięcy i nie miałem ani jednego problemu z układem hamulcowym. Zaufaj mi, warto to sprawdzić. Sam spokój ducha jest tego wart, a to o wiele lepsze niż martwienie się o problemy z hamulcami za każdym razem, gdy prowadzisz samochód. Poza tym naprawa okazała się o wiele prostsza i tańsza, niż się początkowo obawiałem!
(Przetłumaczone z Angielski)
RaphWheels (Autor)
Dzięki za kontynuację! Chciałem się tylko podzielić, że wczoraj w końcu zabrałem samochód do nowego mechanika. Miałeś rację co do sprawdzenia, całe doświadczenie było o wiele lepsze niż się spodziewałem. Okazało się, że mój problem był również spowodowany niewłaściwym odpowietrzaniem, tak jak w Twoim przypadku. Mechanik przepłukał układ, wykonał prawidłowe odpowietrzenie i przeprowadził diagnostykę. Wszystko działa teraz idealnie, nie ma już dziwnych dźwięków ani lampek ostrzegawczych. Hamulce znów są responsywne, a irytujący dźwięk pompy hydraulicznej zniknął. A co najlepsze? Kosztowało mnie to tylko około 120 dolarów, co było ogromną ulgą! Naprawdę cieszę się, że nie odkładałem tego dłużej. Naprawa była znacznie prostsza niż się obawiałem i nie stresuję się już o hamulce za każdym razem, gdy prowadzę samochód. Jeszcze raz dziękuję za zachęcenie mnie do naprawy, zdecydowanie uratowałeś mnie przed tym, co mogło stać się większym bólem głowy!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
FredBaum
Miałem podobny problem z moim BMW i3s 2019 w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem, słaba reakcja hamulców, światła ostrzegawcze i wyraźny hałas pompy hydraulicznej podczas hamowania. Początkowo myślałem, że to tylko powietrze w przewodach, ale okazało się, że układ hamulcowy nie został prawidłowo odpowietrzony podczas rutynowej konserwacji. Mechanik musiał całkowicie odpowietrzyć układ hamulcowy i ponownie skalibrować czujnik ciśnienia w układzie hamulcowym. Było to poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa, które wymagało natychmiastowej uwagi. Sugerowałbym jak najszybsze sprawdzenie układu hamulcowego. Objawów tych nie należy ignorować, zwłaszcza w pojeździe elektrycznym, w którym integracja układu hamulcowego jest bardziej złożona. Regeneracyjny układ hamulcowy łączy się z tradycyjnym układem hydraulicznym, więc właściwa diagnoza jest kluczowa. Naprawa zajęła około jednego dnia w warsztacie, ale całkowicie rozwiązała wszystkie problemy.
(Przetłumaczone z Angielski)