Problemy z dieslem w Infiniti EX: Utrata mocy i problemy z rozruchem

Cześć! Mam pewne doświadczenie z silnikami wysokoprężnymi, choć powiedziałbym, że jestem na niskim lub średnim poziomie wiedzy. W zeszłym roku spotkałem się z czymś bardzo podobnym w moim Infiniti FX diesel z 2008 roku. Objawy były niemal identyczne z tymi, które opisujesz. Okazało się, że niektóre zapisane kody błędów powodowały konflikty w programowaniu ECU, co prowadziło do tych problemów. Na szczęście mój zwykły warsztat zdołał to rozwiązać, wykonując pełne skanowanie diagnostyczne i usuwając całą pamięć błędów. Nic mnie to nie kosztowało, ponieważ była to tylko kwestia związana z oprogramowaniem. Musieli tylko wszystko poprawnie zresetować. Od tego czasu samochód działa bez zarzutu. Czy mógłbyś podać więcej szczegółów na temat swojego EX? Na przykład rozmiar silnika i przebieg? Czy ostatnio wykonywałeś jakieś inne prace? Te informacje pomogłyby mi zrozumieć, czy masz do czynienia z tym samym, czego doświadczyłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój ma 48184 KM i właśnie go serwisowałem w zeszłym miesiącu. Byłoby świetnie, gdyby to był tylko problem z oprogramowaniem, jak twój, ale trochę się martwię, że może to być coś poważniejszego, ponieważ objawy utrzymują się nawet po wielokrotnym ponownym uruchomieniu samochodu. Nie wykonano żadnych innych prac poza regularną konserwacją. Czy ktoś inny doświadczył tych objawów utrzymujących się nawet po wielokrotnym ponownym uruchomieniu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Tak, całkowicie rozumiem Twoje obawy dotyczące uporczywych objawów. Po przeczytaniu o Twoim przebiegu i niedawnym serwisie, myślę, że to może być coś innego niż to, czego doświadczyłem z moim FX. W moim przypadku, podczas gdy początkowe objawy były podobne, czasami ustępowały po ponownym uruchomieniu. Ale ponieważ Twój samochód działa nawet po wielu restartach, przypomina mi to inny problem, który miałem z moim FX około dwa lata temu. Wówczas okazało się, że uszkodzony był czujnik ciśnienia paliwa, co powodowało podobne objawy - utratę mocy, kontrolkę silnika i problemy z rozruchem. Naprawa była nieco bardziej skomplikowana niż tylko reset ECU, o którym wspomniałem wcześniej. Kosztowała mnie około 400 euro, w tym części i robocizna, a samochód był w warsztacie przez około jeden dzień. Ale jaką różnicę zrobiło, gdy zostało naprawione! Skoro dopiero co był serwisowany, może niech sprawdzą układ paliwowy? Te diesle Infiniti mogą być nieco wybredne z ich czujnikami. Czy zauważyłeś jakieś dziwne dźwięki lub wibracje wraz z tymi objawami? Mogłoby to pomóc zawęzić sprawę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! To naprawdę pomocne informacje na temat czujnika ciśnienia paliwa, które brzmią całkiem podobnie do tego, czego doświadczam. I nie, nie zauważyłem żadnych nietypowych dźwięków ani wibracji, co sprawia, że myślę, że możesz być na coś z teorią czujnika. Zdecydowanie sprawdzę układ paliwowy. 400 € brzmi o wiele lepiej niż to, co sobie wyobrażałem za potencjalną naprawę cylindra! Jutro umówię się z moim mechanikiem i poproszę go o sprawdzenie układu paliwowego i czujników. Jeszcze raz dziękuję za pomoc, naprawdę doceniam dzielenie się doświadczeniami z FX. Zaktualizuję wątek, gdy dowiem się, co tak naprawdę jest nie tak z moim.

(Przetłumaczone z Angielski)