100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

kevinschroeder9

Problemy z DPF w Avantime

Mój Renault Avantime diesel z 2003 roku ma problemy z DPF. Dostaję kontrolkę ostrzegawczą, moc silnika jest obniżona i pojawia się dym podczas przyspieszania, a także intensywny zapach spalin. Przebieg wynosi 107815 km. Podejrzewam czujnik ciśnienia zwrotnego spalin. Czy ktoś miał podobne doświadczenia?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Renault Avantime z 2003 roku miał problemy z filtrem cząstek stałych (DPF), co wskazywało ostrzegawcze światło, zmniejszoną moc silnika, dym podczas przyspieszania i silny zapach spalin. Podejrzewaną przyczyną był czujnik ciśnienia spalin. Po potwierdzeniu tego za pomocą diagnostyki, wymiana czujnika rozwiązała problemy, przywracając wydajność pojazdu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

luisamoon1

Wow, brzmi ciężko! Miałem coś podobnego w moim starym Saabie 9-3. To nie były dokładnie te same objawy, ale też się dławił i strasznie śmierdział. Mechanicy mamrotali coś o kontroli emisji spalin. Sprawdziłeś filtr powietrza? To brzmi głupio, ale zablokowany filtr może prowadzić do wszelkiego rodzaju dziwnych problemów z wydechem. Jak próba przebiegnięcia maratonu oddychając przez słomkę!

(community_translated_from_language)

kevinschroeder9 (community.author)

Ciekawa analogia! Dzięki za radę. Filtr powietrza wygląda jednak na dość czysty. Czy Twój Saab również zgłaszał niskie ciśnienie, czy coś w tym stylu?

(community_translated_from_language)

luisamoon1

Niskie ciśnienie... hmm, nie pamiętam teraz dokładnych kodów błędów, to było jakiś czas temu. Ale mechanik na pewno wspomniał coś o problemach z układem wydechowym. Powiedział coś w stylu, że prosi się go o nadmuchanie balonu z dziurą! Szczerze mówiąc, najlepiej podłączyć go do maszyny diagnostycznej - te Avantime'y to wspaniałe kawałki sprzętu i warte naprawy, nie pozwól, żeby umarł!

(community_translated_from_language)

kevinschroeder9 (community.author)

Sprawdziłem to. Okazało się, że to rzeczywiście czujnik ciśnienia zwrotnego spalin, jak podejrzewałem. Naprawa kosztowała mnie 245 €. Teraz działa jak marzenie!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

AVANTIME