majathunder1
Problemy z DPF w Modus
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Renault Modus z 2012 roku z silnikiem diesla ma znacznie zmniejszoną moc i dymi podczas przyspieszania, szczególnie pod górę. Podejrzewa się, że problem związany jest z filtrem cząstek stałych (DPF), który może być zapchany. Zapaliła się kontrolka silnika, a próby regeneracji DPF poprzez dłuższe jazdy były bezskuteczne. Zalecanym rozwiązaniem jest przegląd pojazdu przez specjalistę w celu potwierdzenia problemu i jego rozwiązania, prawdopodobnie obejmującego czyszczenie lub wymianę DPF.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
majathunder1 (community.author)
Tak, kontrolka silnika jest zapalona. Próbowałem dłuższej jazdy, mając nadzieję, że się zregeneruje, ale bezskutecznie. Nadal powolny i dymiący. Jak dowiedziałeś się, co było nie tak z twoim? I ile kosztowała naprawa?
(community_translated_from_language)
larasilber1
Okej, kontrolka silnika plus twoje objawy... brzmi jak DPF. Przeszedłem przez te same kroki – długie jazdy, mając nadzieję na regenerację. W końcu musiałem zabrać to do warsztatu. Potwierdzili, że to DPF i nie było tanio. Najlepiej zrobić odpowiednią kontrolę pojazdu. Mogą z pewnością powiedzieć, czy to DPF, czy coś innego.
(community_translated_from_language)
majathunder1 (community.author)
Doceniam tę informację! Wygląda na to, że zabiorę go do warsztatu. Właśnie dostałem wycenę na 1550€… auć! Mam nadzieję, że to rozwiąże problem i przywróci mojego Modusa na drogę.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MODUS
larasilber1
Brzmi znajomo. Mam Renault Modus i miałem podobne problemy. Zmniejszona moc i dym mogą wskazywać na DPF. Czy zapaliła się kontrolka silnika? Jeśli to DPF, może być zatkany. Czy próbowałeś dłuższej jazdy, na przykład autostradą, aby sprawdzić, czy uruchomi się regeneracja?
(community_translated_from_language)