Carly Community
joachimscholz76
Problemy z DPF w V70 Diesel
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
joachimscholz76 (Autor)
Dziękuję za sugestię. Waham się to zrobić bez dalszej diagnostyki. Czy podwyższone temperatury spalin mogą pogorszyć problem, jeśli jest to wadliwy czujnik? Obawiam się również uszkodzenia innych elementów układu wydechowego.
(Przetłumaczone z Angielski)
alfredlange1
Tak, masz rację, żeby być ostrożnym. Czujniki mogą być skomplikowanymi rzeczami, a jeśli są wadliwe, możesz wyrządzić więcej szkody niż pożytku. Szczerze mówiąc, z tymi objawami i twoimi obawami, powiedziałbym, że najlepiej będzie, jeśli zlecisz to warsztatowi. Będą w stanie dokładnie ustalić, co się dzieje.
(Przetłumaczone z Angielski)
joachimscholz76 (Autor)
Zabrałem to do mechanika. Rzeczywiście był to wadliwy czujnik ciśnienia zwrotnego spalin, jak podejrzewano. Został wymieniony za koszt 245 €. Objawy są teraz rozwiązane. Dziękuję za pomoc.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
alfredlange1
Brzmi jak prawdziwy ból głowy! Miałem coś podobnego w moim starym samochodzie, chociaż to nie było Volvo. Ten dym i utrata mocy są okropne. Spróbowałeś po prostu porządnie go przegonić na autostradzie, żeby zobaczyć, czy się sam oczyści? Czasami to pomaga spalić syf w DPF. Tylko taka myśl!
(Przetłumaczone z Angielski)