Hej, miałem bardzo podobny problem w moim Peugeocie 408 z 2004 roku. Mimo że nie mam dużego doświadczenia z samochodami, musiałem rozwiązać problem z warsztatem. Świeciła się kontrolka silnika i po prostu nie było mocy. Okazało się, że zawór EGR był uszkodzony i się zaciął. Aby naprawić całość musiałem wymienić zawór EGR. Zapłaciłem w sumie 355 euro. Jeśli chodzi o Twój samochód, czy jesteś pewien, że wszystkie inne części są w porządku? Nie zapomnij sprawdzić reszty samochodu, aby wykluczyć inne potencjalne problemy. Mam nadzieję, że to pomoże. Powodzenia, kolego!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dziękuję za szybką odpowiedź! Dobry pomysł, żeby sprawdzić resztę samochodu. Ostatni przegląd miałem 185 780 km temu i powiedzieli, że wszystko jest w doskonałym stanie. Jasne, od tego czasu mogło się coś zmienić. To szaleństwo, że zawór EGR może powodować takie problemy. Niecałe 355 euro to dużo pieniędzy. Czy chociaż jechałeś później spokojnie? Jeszcze raz dziękuję za pomoc, naprawdę świetnie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, nie ma problemu, zawsze szczęśliwy! Więc po wymianie zaworu EGR w moim Peugeocie, samochód znów działał jak w zegarku. Żadnych więcej problemów z uruchomieniem, kontrolka silnika zgasła, a moc silnika wróciła. Zniknęły również drgania na biegu jałowym i dziwny zapach spalin. Można powiedzieć, że te 355 euro zostało dobrze zainwestowane. Było trochę drogo, ale zdecydowanie lepsze niż ciągłe problemy i wysokie rachunki za gaz z powodu słabej wydajności. Przyjrzyj się więc zaworowi EGR, to naprawdę może być przyczyną. Powodzenia, kolego!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, naprawdę mi ulżyło, że po naprawie wszystko poszło gładko! Zdecydowanie skupię się na zaworze EGR i go sprawdzę. Byłoby wspaniale, gdyby to naprawdę był winowajca, chociaż oczywiście 355 euro bolało! Ale oczywiście lepiej raz dobrze zainwestować, niż ciągle mieć nowe problemy. Dziękuję za cenne rady i wspólne doświadczenia – bardzo pomocne! Życzę powodzenia Tobie i Twojemu Peugeotowi!

(Przetłumaczone z Niemiecki)