Hej! Czuję twój ból. Miałem podobny ból głowy z moim Fiatem Punto '11. Mój kabel silnika kolumny kierownicy też był w górze. Prosto w górę, nie jest to spacer po parku, ale nie jest to też niemożliwe. W moim przypadku był to rzeczywiście problem z silnikiem. Musieli otworzyć całą kolumnę kierownicy, aby wymienić uszkodzony silnik. Dobra wiadomość jest taka, że problem zniknął na dobre i od tamtej pory układ kierowniczy działa bez zarzutu. Uprzedzam tylko, że to zdecydowanie trochę pracy, nie jest to szybka naprawa, ale nie jest to też poważny problem. Mam nadzieję, że to pomoże. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Ahoj, chłopaki! Z pewnością znam ten konkretny problem z mojego Fiata Idea '09. Taki sam przebieg jak u Ciebie, taki sam rodzaj paliwa. Zabawne, ale to silnik kolumny kierowniczej powodował wszystkie problemy. Ciekawi mnie, czy pamiętasz, ile kosztowała Cię naprawa Punto? I czy zauważyłeś jakieś dalsze problemy od czasu naprawy? Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej tam! Całkowicie rozumiem, że silnik kolumny kierownicy przyprawiał mnie o ból głowy! Oto umowa: naprawa połączenia kablowego silnika w moim Punto nie spowodowała zbyt dużej dziury w portfelu. Około 155 euro. I wiecie co? Odkąd to naprawiono, wszystko płynie gładko - jak wymarzony rejs! Dzięki Bogu nie ma już żadnych problemów z regulacją kolumny kierownicy. O wiele płynniej niż w przypadku moich wcześniejszych doświadczeń z mechaniką. Zdecydowanie warto się temu przyjrzeć, jeśli masz takie same problemy! Mam nadzieję, że to cię rozwiąże, dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej chłopaki! Nie mogę wystarczająco podziękować za wskazówki. Teraz mam całkiem solidny pomysł na temat silnika kolumny kierownicy. To ulga wiedzieć, że naprawa nie powinna rozbić banku i można ją naprawić. Wygląda na to, że to zdecydowanie to, co dzieje się z moim. Zabiorę go do sklepu i naprawię tak szybko, jak to możliwe. Ratujecie mi życie! Będę na bieżąco informować o postępach. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)