Witam, miałem podobny problem z moim Audi A4 Diesel z 2013 roku. Mam tylko pewne doświadczenie z samochodami, ale dla mnie to również wygląda na uszkodzony filtr cząstek stałych. Wymienili filtr w moim warsztacie, co kosztowało mnie około 1550 euro. Było trochę drogo, ale najwyraźniej cząstki stałe w dieslu uległy uszkodzeniu z powodu dużego przebiegu. Czy możesz także powiedzieć, ile kilometrów przejechał już Twój TT? To może pomóc rozwiązać problem. Mam nadzieję, że to ci pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Mój TT ma już na liczniku 224678 km. Ostatni serwis był niedawno, ale problem już był. Więc to naprawdę może być filtr cząstek stałych. Mam nadzieję, że pomoże to lepiej zawęzić problem. Muszę przyznać, że koszty naprawy nie brzmią zbyt zachęcająco! Mam nadzieję, że nie będzie to aż tak drogie. Jeszcze raz dziękuję!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Nie ma problemu, zawsze jestem szczęśliwy! Biorąc pod uwagę ilość przejechanych kilometrów i już występujące objawy, mocno podejrzewam, że jest to wina filtra cząstek stałych. Przy tak dużej liczbie kilometrów filtr może zostać mocno obciążony. I tak, wiem, koszty naprawy są naprawdę wysokie, ale potem miałem spokój ducha. Może uda Ci się zasięgnąć drugiej opinii w innym warsztacie, żeby trochę obniżyć koszty. Nawet jeśli jest drogo, to nie odkładałabym tego na długo, bo inaczej mogłoby być jeszcze drożej. Powodzenia, mam nadzieję, że uda Ci się rozwiązać ten problem szybko i tanio!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dzięki, stary! Tak, prawdopodobnie udam się do najbliższego warsztatu i zasięgnę drugiej opinii zanim podejmę decyzję. W każdym razie zajmę się problemem teraz, zanim się pogorszy. Dziękuję za wskazówki i pomoc, to było naprawdę pomocne!

(Przetłumaczone z Niemiecki)