Problemy z filtrem DPF w Hondzie Mobilio: Czarny dym i utrata mocy

Cześć! Doświadczyłem prawie identycznych problemów z moją Hondą CR-V diesel 2018 w zeszłym roku przy 92 tys. km. Objawy były dokładnie takie same, czarny dym, utrata mocy i irytująca migająca kontrolka DPF. Zabrałem go do warsztatu i potwierdzili, że DPF był wewnętrznie uszkodzony, struktura plastra miodu częściowo się zapadła. Wymuszona regeneracja nie rozwiązałaby tego problemu. Musieli wymienić całą jednostkę DPF i wyczyścić czujniki. Była to dość poważna praca, która zajęła dwa dni. Zdecydowanie nie można było tego zignorować, jazda z wadliwym filtrem DPF może na dłuższą metę uszkodzić silnik. Czarny dym był w rzeczywistości niespalonym paliwem, co wyjaśniało moją straszną oszczędność paliwa. Od czasu naprawy samochód działa jak nowy, nie ma już dymu, przywrócono pełną moc i normalne zużycie paliwa. Upewnij się tylko, że masz gwarancję na wszystkie części zamienne. Mam nadzieję, że to pomoże!

(community_translated_from_language)

Dokładnie to samo stało się z moim Mobilio! Dokładnie opisałeś objawy. Naprawiłem swój zeszłej wiosny i okazało się, że to również problem z filtrem DPF. Mechanicy wymienili jednostkę i wykonali pełne czyszczenie czujnika. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, czy od tego czasu wszystko działa płynnie, czy też zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Dzięki!

(community_translated_from_language)

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogłem pomóc zidentyfikować problem! Tak, ugryzłem kulę i naprawiłem go u dealera, kosztowało mnie to 1550€. Usunęli wewnętrznie uszkodzony filtr DPF i wykonali dokładną robotę ze wszystkimi czujnikami. Z przyjemnością informuję, że mój CR-V działa absolutnie genialnie od czasu naprawy, jak zupełnie inny samochód! Nie ma już czarnego dymu, odzyskałem całą moc, a zużycie paliwa wróciło do normy. Od naprawy minęło około 15 tys. km i szczerze mówiąc, od tego czasu nie pojawił się ani jeden problem czy kontrolka ostrzegawcza. Najlepsze pieniądze, jakie wydałem na samochód, szczerze mówiąc. Mechanik powiedział, że wyłapanie usterki w odpowiednim momencie prawdopodobnie uchroniło mnie przed poważnym uszkodzeniem silnika. Upewnij się tylko, że przestrzegasz zalecanych interwałów serwisowych i od czasu do czasu zrób mu dobrą przejażdżkę po autostradzie, aby pomóc w regeneracji. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji, chętnie pomogę!

(community_translated_from_language)

Hej! Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Chciałem tylko poinformować o tym, co stało się z moim samochodem. W końcu zabrałem go do nowego mechanika w zeszłym tygodniu, co za inne doświadczenie! Byli bardzo profesjonalni i zdiagnozowali dokładnie ten sam problem. Ostatecznie kosztował mnie nieco mniej niż twój, około 1300 € za całą pracę. Wymienili jednostkę DPF i wszystko wyczyścili. Mechanik naprawdę poświęcił czas, aby wszystko wyjaśnić, a nawet pokazał mi uszkodzone części. Różnica jest niesamowita! Nie ma już czarnego dymu, silnik pracuje gładko jak masło, a zużycie paliwa wróciło do normy. Co za ulga! Wczoraj wybrałem się na długą przejażdżkę i poczułem się jak w nowym samochodzie. Naprawdę doceniam twoją radę, która pomogła mi uniknąć ponownego oszukania i dała mi pewność, że wszystko będzie dobrze. Zdecydowanie nauczyłem się też lekcji na temat regularnej konserwacji! Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(community_translated_from_language)