Problemy z filtrem DPF w Outlanderze PHEV: zepsuty czujnik wydechu?

Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodami i miałem podobny problem z moim Eclipse Cross PHEV z 2019 roku (kolejny hybrydowy Mitsubishi). Objawy były prawie identyczne, CEL, słaba wydajność i ten nieprzyjemny zapach spalin. Okazało się, że miałem wiele nieszczelności w układzie wydechowym. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, gdzie znaleźli pęknięcia w pobliżu kolektora i kilka skorodowanych sekcji. Kosztowało mnie to około 265 €, aby to wszystko naprawić za pomocą nowych uszczelek i spawania. Ale zanim wyciągniesz wnioski, jaki jest przebieg Twojego Outlandera? Czy zauważyłeś też jakieś metaliczne grzechotanie? Te szczegóły pomogą mi lepiej zrozumieć, czy masz ten sam problem, co ja. Uwaga: ponieważ hybrydy Mitsubishi mogą być trudne, zalecałbym, aby obejrzał je dealer lub mechanik z certyfikatem hybrydowym. Te systemy są nieco bardziej złożone niż w zwykłych samochodach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mam 122803 km na liczniku i dopiero w zeszłym miesiącu zrobiłem przegląd. Jak dotąd nie słychać żadnych grzechoczących dźwięków, ale ta teoria o wycieku spalin ma sens, biorąc pod uwagę objawy. Zdecydowanie sprawdzę to w salonie, już umówiłem się na wizytę w przyszłym tygodniu. Lepiej dmuchać na zimne z tymi hybrydowymi systemami. Mam nadzieję, że to tylko niewielki wyciek i nic poważniejszego!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za aktualizację dotyczącą Twojego Outlandera. Wiesz, po rozwiązaniu problemu z moim Eclipse Cross, przydarzyło mi się coś podobnego przy około 125 000 km, więc jesteśmy w tym samym przedziale pod względem przebiegu. Dobrze, że umówiłeś się z dealerem, dokładnie to zrobiłem za drugim razem. Ponieważ nie słyszysz żadnego grzechotania (w przeciwieństwie do tego, co słyszałem z wyciekiem spalin), zaczynam myśleć, że to może być czujnik temperatury spalin, który początkowo podejrzewałem. Kiedy sprawdzałem swój, technik wspomniał, że te czujniki mogą zacząć szwankować przy takim przebiegu, szczególnie w pojazdach PHEV ze względu na ciągłe przełączanie się między trybem elektrycznym i gazowym. Daj mi znać, co znajdzie dealer! Jestem naprawdę ciekaw, czy okaże się to podobne do któregoś z moich doświadczeń. Szybka wskazówka: upewnij się, że sprawdzą również połączenia czujników, czasami to po prostu luźny przewód powoduje cały ten dramat. Trzymam kciuki, że to coś prostego! Trzymaj nas na bieżąco

(Przetłumaczone z Angielski)

To naprawdę pomocna informacja o połączeniach czujników! Nie miałem pojęcia, że ​​przełączanie między trybem elektrycznym i gazowym może mieć na nie taki wpływ. Ma to jednak sens, biorąc pod uwagę sposób działania tych hybryd. Na pewno wspomnę o sprawdzeniu połączeń u technika, kiedy oddam auto w przyszłym tygodniu. To trochę uspokajające, że miałeś podobne problemy przy takim przebiegu, dzięki temu mniej się martwię, że to coś poważnego. Zaktualizuję wątek, kiedy już to sprawdzę. Naprawdę doceniam wszystkie Twoje spostrzeżenia i poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami. Dałeś mi kilka dobrych tematów do rozmów, kiedy odwiedzę dealera!

(Przetłumaczone z Angielski)