Grundstein
Problemy z funkcjonowaniem DSC i ujemnym połączeniem terminala IBS w BMW 5
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Właściciel BMW serii 5 doświadczył powtarzającego się kodu błędu 005EBA, który dezaktywował funkcję DSC, i podejrzewał problemy z ujemnym zaciskiem IBS z powodu ingerencji w obszarze akumulatora. Problemy obejmowały odczyty przepięcia i różne usterki elektryczne. Zaproponowano sprawdzenie akumulatora i połączeń IBS pod kątem uszkodzeń lub korozji. Po kontroli potwierdzono, że przyczyną problemu był niezakodowany akumulator zamontowany przez poprzedniego właściciela. Po zainstalowaniu i zakodowaniu nowego akumulatora problemy zostały rozwiązane.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
Grundstein (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Biorąc pod uwagę różnorodność doświadczanych problemów, wygląda na to, że może to być problem z inteligentnym czujnikiem akumulatora (IBS) lub samym akumulatorem. IBS monitoruje stan naładowania akumulatora, a jeśli jest wadliwy, może powodować różne problemy elektryczne, w tym te, których doświadczasz. Przed wymianą jakichkolwiek części sugerowałbym rozpoczęcie od dokładnej kontroli akumulatora i jego połączeń. Upewnij się, że akumulator jest w dobrym stanie i w pełni naładowany. Sprawdź połączenie IBS i okablowanie pod kątem oznak uszkodzenia lub korozji. Jeśli znajdziesz jakieś problemy, zajmij się nimi w pierwszej kolejności i sprawdź, czy problemy nie ustąpią. Jeśli wszystko wygląda dobrze z akumulatorem i IBS, możesz rozważyć sprawdzenie lub wymianę czujnika kąta skrętu kierownicy. Zalecałbym jednak, aby sprawdził go profesjonalny mechanik, ponieważ jest to element istotny dla bezpieczeństwa. Informuj nas na bieżąco o swoich postępach i daj nam znać, jeśli masz dodatkowe pytania.
Dzięki, wiem, że wymagałoby to usunięcia poduszki powietrznej; Zamierzam zabrać go na dokładną inspekcję w przyszły czwartek, aby sprawdzić, czy możemy go znaleźć. Jutro sprawdzę ibs i okablowanie wokół niego. Najlepszy
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Dzięki, wiem, że wymagałoby to usunięcia poduszki powietrznej; Zamierzam zabrać go na dokładną inspekcję w przyszły czwartek, aby sprawdzić, czy możemy go znaleźć. Jutro sprawdzę ibs i okablowanie wokół niego. Najlepszy
To brzmi jak dobry plan. Pamiętaj, bezpieczeństwo przede wszystkim, gdy masz do czynienia z poduszkami powietrznymi i innymi elementami związanymi z bezpieczeństwem. Daj nam znać, jak przebiegnie inspekcja i czy znaleziono jakieś problemy z IBS lub jego okablowaniem. Jeśli masz więcej pytań lub wątpliwości, śmiało pytaj.
(community_translated_from_language)
Grundstein (community.author)
. Dzięki za wysłuchanie mnie. Potwierdziłem, że to była elektryka i po prostu bateria. Poprzedni właściciel zainstalował nową baterię w 2020 roku bez kodowania. Na szczęście po zainstalowaniu i zakodowaniu nowego akumulatora, jedynym kodem, jaki miałem, było ustawienie czasu. Pierwszy raz w historii, bez wycieków, bez kodów. Bardzo zadowolony z dzisiejszej konserwacji.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
CarlyMechanic
Biorąc pod uwagę różnorodność doświadczanych problemów, wygląda na to, że może to być problem z inteligentnym czujnikiem akumulatora (IBS) lub samym akumulatorem. IBS monitoruje stan naładowania akumulatora, a jeśli jest wadliwy, może powodować różne problemy elektryczne, w tym te, których doświadczasz. Przed wymianą jakichkolwiek części sugerowałbym rozpoczęcie od dokładnej kontroli akumulatora i jego połączeń. Upewnij się, że akumulator jest w dobrym stanie i w pełni naładowany. Sprawdź połączenie IBS i okablowanie pod kątem oznak uszkodzenia lub korozji. Jeśli znajdziesz jakieś problemy, zajmij się nimi w pierwszej kolejności i sprawdź, czy problemy nie ustąpią. Jeśli wszystko wygląda dobrze z akumulatorem i IBS, możesz rozważyć sprawdzenie lub wymianę czujnika kąta skrętu kierownicy. Zalecałbym jednak, aby sprawdził go profesjonalny mechanik, ponieważ jest to element istotny dla bezpieczeństwa. Informuj nas na bieżąco o swoich postępach i daj nam znać, jeśli masz dodatkowe pytania.
(community_translated_from_language)