Problemy z Golfem 2009 z silnikiem wysokoprężnym: czarny dym, lampka kontrolna, zacinanie się silnika i możliwe uszkodzenie czujnika ciśnienia w szynie.

Witam fachowców od napraw! Mam obecnie kilka problemów z moim Golfem z silnikiem diesla z 2009 r. Mój samochód sprawia wiele kłopotów: dymi na czarno, gdy przyspieszam, kontrolka świeci się stale, a czasami silnik po prostu się wyłącza. Ponadto traci moc, silnik nie pracuje płynnie, samochód szarpie przy przyspieszaniu, wzrosło zużycie paliwa, a z układu wydechowego wydobywa się nieprzyjemny zapach. Od czasu do czasu gaśnie również na biegu jałowym. Podejrzewałem, że przyczyną może być uszkodzony sygnał z czujnika ciśnienia szyny. Co o tym sądzicie? Czy ktoś ma z tym jakieś doświadczenia i wskazówki co mogę zrobić? Jak to wyszło w warsztacie i ile za to zapłaciliście? Będę wdzięczny za rady.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

6 komentarz(e)

Cześć, miałem podobną sytuację z moim Passatem z 2007 roku. Jeśli chodzi o samochody, powiedziałbym, że mam trochę doświadczenia. W moim przypadku była to wadliwa wiązka przewodów / wtyczka i musiałem udać się do warsztatu. Naprawa kosztowała mnie 95 euro. Możliwe, że to jest właśnie Twój problem - wadliwa wiązka przewodów/wtyczka. Czy możesz podać więcej szczegółów na temat swojego pojazdu? Być może będę mógł udzielić więcej informacji.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Mój Golf przejechał już 221489 km, całkiem sporo, prawda? Miałem ostatni serwis około 6000 km temu, kiedy wszystko zostało sprawdzone i nie znaleziono żadnych problemów. Jestem naprawdę zagubiony. Uszkodzona wiązka przewodów jest oczywiście również możliwa, sprawdzę to! Czy masz jakieś inne przypuszczenia, co to może być?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, nie ma problemu, nie ma za co! Twój Golf ma już spory przebieg, ale to niekoniecznie musi być problemem. Czasami części mogą po prostu oddać ducha. Tak więc, jeśli wiązka przewodów jest w porządku, może to być zawór EGR. Może on również ulec awarii przy dużym przebiegu i odpowiadać objawom. Być może masa powietrza nie jest ustawiona prawidłowo, co również może prowadzić do problemów. Wadliwy sygnał z czujnika ciśnienia w układzie hamulcowym również może być możliwy. Najlepiej byłoby zlecić odczyt usterki. Ale to tylko niektóre z moich przemyśleń. Przyjrzyj się tym rzeczom, to powinno pomóc. Informuj mnie na bieżąco, chciałbym wiedzieć, co to w końcu było!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dziękuję za pozostałe wskazówki, na pewno wezmę je pod uwagę! Jutro pojadę do warsztatu i zrobię odczyt błędów. Zobaczymy, czy to zawór EGR, czy coś innego. Będę w kontakcie w sprawie wiadomości! Na pewno odezwę się, gdy tylko będę miał jakieś wieści. Do zobaczenia i jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cytat:
@BettinaWolfRider napisał dalej
Cześć, miałem podobną sytuację z moim Passatem z 2007 roku. Jeśli chodzi o samochody, powiedziałbym, że mam trochę doświadczenia. W moim przypadku była to wadliwa wiązka przewodów / wtyczka i musiałem udać się do warsztatu. Naprawa kosztowała mnie 95 euro. Możliwe, że to jest właśnie Twój problem - wadliwa wiązka przewodów/wtyczka. Czy możesz podać więcej szczegółów na temat swojego pojazdu? Być może będę mógł udzielić więcej informacji.

Witam Mam kontrolki ostrzegawcze ABS/ESP na desce rozdzielczej w Seacie Ibiza z 2008 roku!

(Przetłumaczone z Francuski)

Cytat:
@Recas napisał dalej
Witam Mam kontrolki ostrzegawcze ABS/ESP na desce rozdzielczej w Seacie Ibiza z 2008 roku!

Cześć Recas, lampki ostrzegawcze ABS/ESP mogą wskazywać na problem z systemem ABS lub ESP, które mają kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa samochodu. Może to być spowodowane wadliwym czujnikiem prędkości koła, problemem z pompą lub modułem ABS, a nawet niskim poziomem płynu hamulcowego. Zalecam jak najszybsze oddanie samochodu do mechanika w celu zdiagnozowania i naprawienia usterki. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach. Czy masz jakieś inne pytania?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: