JLehmann91
Problemy z Golfem 2009 z silnikiem wysokoprężnym: czarny dym, lampka kontrolna, zacinanie się silnika i możliwe uszkodzenie czujnika ciśnienia w szynie.
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
W Golfie z silnikiem wysokoprężnym z 2009 r. występuje kilka problemów, w tym czarny dym, stale świecąca kontrolka, zacinanie się silnika i zwiększone zużycie paliwa. Właściciel podejrzewa uszkodzony czujnik ciśnienia w układzie wtryskowym. Inny uczestnik sugeruje, że problemem może być wadliwa wiązka przewodów lub złącze, uszkodzony zawór EGR lub nieprawidłowe ustawienia masy powietrza. Zalecanym sposobem postępowania jest wykonanie odczytu usterki w warsztacie w celu dokładnego zidentyfikowania problemu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
6 komentarz(e)
JLehmann91 (community.author)
Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Mój Golf przejechał już 221489 km, całkiem sporo, prawda? Miałem ostatni serwis około 6000 km temu, kiedy wszystko zostało sprawdzone i nie znaleziono żadnych problemów. Jestem naprawdę zagubiony. Uszkodzona wiązka przewodów jest oczywiście również możliwa, sprawdzę to! Czy masz jakieś inne przypuszczenia, co to może być?
(community_translated_from_language)
BettinaWolfRider
Hej, nie ma problemu, nie ma za co! Twój Golf ma już spory przebieg, ale to niekoniecznie musi być problemem. Czasami części mogą po prostu oddać ducha. Tak więc, jeśli wiązka przewodów jest w porządku, może to być zawór EGR. Może on również ulec awarii przy dużym przebiegu i odpowiadać objawom. Być może masa powietrza nie jest ustawiona prawidłowo, co również może prowadzić do problemów. Wadliwy sygnał z czujnika ciśnienia w układzie hamulcowym również może być możliwy. Najlepiej byłoby zlecić odczyt usterki. Ale to tylko niektóre z moich przemyśleń. Przyjrzyj się tym rzeczom, to powinno pomóc. Informuj mnie na bieżąco, chciałbym wiedzieć, co to w końcu było!
(community_translated_from_language)
JLehmann91 (community.author)
Dziękuję za pozostałe wskazówki, na pewno wezmę je pod uwagę! Jutro pojadę do warsztatu i zrobię odczyt błędów. Zobaczymy, czy to zawór EGR, czy coś innego. Będę w kontakcie w sprawie wiadomości! Na pewno odezwę się, gdy tylko będę miał jakieś wieści. Do zobaczenia i jeszcze raz dziękuję za pomoc!
(community_translated_from_language)
Recas
community_quotation:
community_author_wrote_on
Cześć, miałem podobną sytuację z moim Passatem z 2007 roku. Jeśli chodzi o samochody, powiedziałbym, że mam trochę doświadczenia. W moim przypadku była to wadliwa wiązka przewodów / wtyczka i musiałem udać się do warsztatu. Naprawa kosztowała mnie 95 euro. Możliwe, że to jest właśnie Twój problem - wadliwa wiązka przewodów/wtyczka. Czy możesz podać więcej szczegółów na temat swojego pojazdu? Być może będę mógł udzielić więcej informacji.
Witam Mam kontrolki ostrzegawcze ABS/ESP na desce rozdzielczej w Seacie Ibiza z 2008 roku!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Witam Mam kontrolki ostrzegawcze ABS/ESP na desce rozdzielczej w Seacie Ibiza z 2008 roku!
Cześć Recas, lampki ostrzegawcze ABS/ESP mogą wskazywać na problem z systemem ABS lub ESP, które mają kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa samochodu. Może to być spowodowane wadliwym czujnikiem prędkości koła, problemem z pompą lub modułem ABS, a nawet niskim poziomem płynu hamulcowego. Zalecam jak najszybsze oddanie samochodu do mechanika w celu zdiagnozowania i naprawienia usterki. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach. Czy masz jakieś inne pytania?
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
GOLF
BettinaWolfRider
Cześć, miałem podobną sytuację z moim Passatem z 2007 roku. Jeśli chodzi o samochody, powiedziałbym, że mam trochę doświadczenia. W moim przypadku była to wadliwa wiązka przewodów / wtyczka i musiałem udać się do warsztatu. Naprawa kosztowała mnie 95 euro. Możliwe, że to jest właśnie Twój problem - wadliwa wiązka przewodów/wtyczka. Czy możesz podać więcej szczegółów na temat swojego pojazdu? Być może będę mógł udzielić więcej informacji.
(community_translated_from_language)