StefiBaumFanatic
Problemy z hałasem silnika, osiągami i zużyciem paliwa w Citroenie Nemo z 2007 r. - poszukiwane wskazówki dotyczące rozwiązywania problemów
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Citroen Nemo z 2007 roku ma problemy z hałasem silnika, szarpaniem podczas przyspieszania, utratą mocy, zwiększonym spalaniem paliwa oraz zapaloną kontrolką „check engine”. Początkowe podejrzenie pada na wadliwy czujnik spalania stukowego. Jednakże, sugerowane jest również sprawdzenie wadliwego przewodu lub złącza, inspekcja paska klinowego oraz czyszczenie przepustnicy, ponieważ te problemy mogą powodować podobne objawy. Zaleca się sprawdzenie i serwis tych elementów w warsztacie samochodowym.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
StefiBaumFanatic (community.author)
Hej, dzięki za wskazówkę! Tak więc mój Nemo przejechał już 26 847 km, ma silnik benzynowy i był serwisowany kilka miesięcy temu. Od tamtej pory nie wykonałem już żadnej usługi. Zauważyłem, że czasami zacina się przepustnica i silnik lekko trzeszczy przy przyspieszaniu. Mam nadzieję, że to ci trochę pomoże. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!
(community_translated_from_language)
AnnaWheels
Witaj, Twój Nemo nie działa jeszcze zbyt dobrze, więc poważne rzeczy, takie jak uszkodzony czujnik spalania stukowego, nie powinny się zdarzyć. Biorąc pod uwagę Twój przebieg myślę o czymś "prostszym", może po prostu uszkodzonym kablu/wtyczce jak w moim przypadku. Grzechotanie może również wskazywać na uszkodzony pasek klinowy lub coś podobnego. Jeśli korpus przepustnicy się zacina, może to również wskazywać na brudny korpus przepustnicy – częsty problem. Wyczyszczenie go może mieć sens, może zdziałać cuda i nie kosztuje fortuny. Ale nie martw się zbytnio. Twoje objawy brzmią bardziej jak drobne problemy, które można opanować przy rozsądnym wysiłku. Sprawdź to w warsztacie i przekaż nam aktualne informacje! Jeżeli masz jeszcze jakieś pytania, śmiało pytaj! Dobrego Nowego Roku i głowa do góry, będzie dobrze!
(community_translated_from_language)
StefiBaumFanatic (community.author)
Hej, masz rację! Myślałam, że może być gorzej. Zatem zastosuję się do Twoich wskazówek i zajmę się problemem przepustnicy w warsztacie oraz zlecę sprawdzenie kabli/złączy. Przyjrzę się jeszcze raz temu paskowi klinowemu. Naprawdę rozwiałeś moje obawy, bardzo Ci za to dziękuję! Tobie też życzę szczęśliwego nowego roku! Miejmy nadzieję, że ten będzie lepszy od poprzedniego! Poinformuję Cię, gdy tylko otrzymam aktualizację. Do zobaczenia!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
NEMO
AnnaWheels
Witam kolego, miałem podobny problem w moim Citroenie Berlingo z 2005 roku. Moja wiedza na temat samochodów jest dość ograniczona, ale na szczęście mój warsztat był w stanie rozwiązać problem. W końcu odkryto, że kabel/złącze był uszkodzony, co skutkowało niestabilną pracą i zwiększonym zużyciem paliwa. Naprawa kosztowała 95 euro, co było całkiem rozsądne pod względem kosztów robocizny i części zamiennych. Aby udzielić Ci bardziej szczegółowych porad, warto dowiedzieć się więcej o Twoim pojeździe. Czy możesz udostępnić więcej szczegółów, takich jak dane techniczne modelu, przeprowadzone ostatnio naprawy lub inne zaobserwowane objawy?
(community_translated_from_language)