Problemy z klimatyzacją BMW M3: Niedziałająca klimatyzacja i kod błędu

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i spotkałem się z czymś bardzo podobnym w moim BMW M4 z 2015 roku. Objawy były prawie identyczne, klimatyzacja szwankowała, a tylne otwory wentylacyjne nie działały prawidłowo. Po zabraniu samochodu do mojego zwykłego warsztatu okazało się, że to po prostu luźne połączenie w jednym z kabli prowadzących do modułu sterowania wentylacją. Złącze poluzowało się z czasem i powodowało awarię systemu. Naprawa była dość prosta, ponownie podłączyli i prawidłowo zabezpieczyli kabel, co kosztowało mnie 95 euro za diagnostykę i naprawę. Aby lepiej ci pomóc, czy mógłbyś się podzielić: Czy zauważyłeś jakieś kliknięcia podczas zmiany ustawień wentylacji? Czy twoja klimatyzacja działa dobrze z przodu, ale nie z tyłu? Czy problem zaczął się nagle, czy stopniowo się pogarszał? Miałem również BMW M5 i te samochody mogą mieć podobne dziwactwa wentylacji, więc być może będę w stanie udzielić bardziej szczegółowych porad na podstawie twoich odpowiedzi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój problem jest jednak nieco inny, mój zaczął się od słabego grzechotania, zanim tylne otwory wentylacyjne całkowicie przestały działać. Ostatni serwis miałem zaledwie 2500 km temu, ale nie wspomniałem wtedy o tym problemie, ponieważ jeszcze się nie wydarzył. Obecnie przejechałem 155376 km i nie słychać żadnego klikania, tylko całkowite uszkodzenie tylnych nawiewów i ogólnie słabe chłodzenie. Problem nasilił się w ciągu dwóch tygodni. Umówiłem się na wizytę u mechanika, ale chciałem najpierw zebrać trochę opinii od społeczności, żeby wiedzieć, z czym mogę mieć do czynienia. Dobrze wiedzieć, że może to być coś tak prostego jak luźne połączenie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Opierając się na tym, co teraz opisujesz, zwłaszcza na grzechotaniu przed całkowitą awarią, myślę, że może to być nieco inne niż mój poprzedni problem z połączeniem kablowym. W moim M4, kiedy miałem podobne grzechotanie, po którym nastąpiła awaria, okazało się, że silnik klapy zużył się. Plastikowe koła zębate wewnątrz uległy rozerwaniu, co wyjaśniało grzechotanie, zanim całkowicie się poddało. Mój mechanik w końcu wymienił cały zespół silnika klapy i wszystko wróciło do normy. Było to droższe niż moja poprzednia naprawa, około 380 euro łącznie z robocizną, ale działa idealnie od 18 miesięcy. Ponieważ przejechałeś 155 tys. km, zużycie tych części jest dość powszechne. Słabe ogólne chłodzenie, którego doświadczasz, również pasuje do tego, przez co przeszedłem, gdy silnik klapy ulegnie awarii, nie może prawidłowo kierować przepływem powietrza, wpływając na wydajność całego systemu. Zdecydowanie poproś mechanika, aby najpierw sprawdził silnik klapy. Jeśli masz szczęście, może on wymagać tylko dobrego czyszczenia i smarowania, ale bądź przygotowany na ewentualną wymianę. Te BMW to niesamowite maszyny, ale ich komponenty HVAC mogą być nieco wybredne przy wyższych przebiegach. Daj nam znać, co znalazł Twój mechanik! Zawsze dobrze jest podzielić się tymi doświadczeniami z innymi właścicielami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółową odpowiedź na temat silnika klapy! To naprawdę pomaga zawęzić rzeczy. Objawy, które opisałeś w swoim M4, brzmią dokładnie tak, jak to, czego doświadczam teraz. Grzechotanie, po którym nastąpiła całkowita awaria, pasuje idealnie i ma sens, że winowajcą są plastikowe koła zębate. Zdecydowanie wspomnę o tym mojemu mechanikowi, kiedy wezmę go w przyszłym tygodniu. Szczerze mówiąc, martwiłem się, że może to być coś znacznie poważniejszego (i droższego), więc usłyszenie, że można to naprawić za pomocą wymiany silnika klapy za około 380 euro, jest w rzeczywistości ulgą. Biorąc pod uwagę mój przebieg, ma sens, że te części zaczną się zużywać. Mam tylko nadzieję, że nie spowodowało to żadnych dodatkowych uszkodzeń, ponieważ jeżdżę w ten sposób od kilku tygodni. Naprawdę doceniam wkład wszystkich tutaj, bardzo pomocne jest usłyszeć od innych właścicieli BMW, którzy mieli do czynienia z podobnymi problemami. Zaktualizuję ten wątek, gdy już go obejrzę i będę dokładnie wiedział, w czym tkwi problem. Trzymam kciuki, że to tylko silnik klapy!

(Przetłumaczone z Angielski)