Problemy z kluczykiem BMW i8? Wspólna poprawka dla systemu Dead Entry

Cześć! Mam pewne doświadczenie z BMW i miałem podobny problem z moim BMW i3 z 2016 roku. Mój 740e też kiedyś miał ten problem. Miałem te same objawy, bezkluczykowy dostęp przestał działać znikąd. Okazało się, że to była po prostu rozładowana bateria w pilocie. Zabrałem samochód do mojego zwykłego warsztatu i potwierdzili to za pomocą swojego narzędzia diagnostycznego. Naprawa była super prosta, po prostu wymienili baterię w pilocie. Kosztowało mnie to 37 euro za wymianę baterii i sprawdzenie diagnostyczne. Zanim udasz się do warsztatu, czy mógłbyś się podzielić: Czy fizyczny kluczyk nadal działa po wyjęciu? Czy otrzymujesz jakieś konkretne komunikaty o błędach? Czy zauważyłeś, że kluczyk ostatnio stał się mniej responsywny? Dzięki tym szczegółom mogę pomóc potwierdzić, czy to ten sam problem, z którym ja się spotkałem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne sugestie. Właśnie miałem ostatni serwis przy 33273 KM i wszystko było w porządku, dopóki nie pojawił się ten problem. Fizyczny kluczyk faktycznie działa, gdy go włożę, ale funkcja bezkluczykowa jest całkowicie martwa. Na desce rozdzielczej pojawia się komunikat "Nie wykryto kluczyka", gdy próbuję uruchomić samochód bez wkładania kluczyka. Nie zauważyłem żadnego stopniowego spadku responsywności, po prostu wczoraj nagle przestał działać. Mam nadzieję, że to tylko problem z baterią, tak jak w twoim przypadku, brzmi to znacznie lepiej niż konieczność radzenia sobie z bardziej złożonymi problemami elektrycznymi. Czy od tamtego czasu naprawa działa dobrze?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za odpowiedź. Tak, te objawy brzmią dokładnie tak, jak to, czego doświadczyłem z moim i3. Ponieważ wspomniałeś, że klucz fizyczny nadal działa i otrzymujesz komunikat "Klucz nie został wykryty", jestem jeszcze bardziej przekonany, że to bateria. Od tego czasu naprawa trzyma się doskonale, minęło już około 18 miesięcy bez żadnych problemów. W warsztacie powiedziano mi, że baterie do pilotów działają zwykle 3-4 lata, więc czas ma sens dla obu naszych samochodów. Zalecono mi trzymanie zapasowej baterii w domu na wszelki wypadek, co uznałem za mądre posunięcie. Jedna rzecz, którą zauważyłem, zanim mój klucz całkowicie umarł, spróbuj nacisnąć przycisk blokady / odblokowania z różnych odległości. Jeśli działa z bliska, ale nie ze zwykłej odległości, to kolejny znak, że to zdecydowanie bateria. Szybka wskazówka z mojego doświadczenia: jeśli bateria zostanie wymieniona, upewnij się, że kluczyk został prawidłowo zsynchronizowany. Moja pierwsza wymiana działała dobrze w przypadku dostępu bezkluczykowego, ale miałem problemy z niektórymi ustawieniami komfortu, dopóki nie wykonali prawidłowej synchronizacji. Mam nadzieję, że to pomoże potwierdzić, z czym masz do czynienia. Daj nam znać, jak to się skończy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za całą szczegółową pomoc! Właśnie wróciłem z warsztatu i miałeś absolutną rację, to była tylko bateria w pilocie. Zrobili dokładnie to, o czym wspomniałeś, wymienili baterię i wszystko zsynchronizowali. Kosztowało mnie to około 45 € w sumie, co wcale nie jest złe. Bezkluczykowy dostęp działa znowu idealnie, a wszystkie moje ustawienia komfortu są również nienaruszone. Posłuchałem Twojej rady i kupiłem zapasową baterię. Technik pokazał mi, jak samodzielnie ją wymienić, jeśli to konieczne, chociaż wspomniał, że najlepiej pozwolić im zająć się procesem synchronizacji, jeśli wymienię ją w domu. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem, zaoszczędziłeś mi wielu zmartwień o potencjalne problemy elektryczne! Miło wiedzieć, że te baterie zwykle wystarczają na 3-4 lata, pomaga mi planować z wyprzedzeniem. Zdecydowanie będę zwracał uwagę na odległość reakcji w przyszłości, to świetna wskazówka, aby wykryć to wcześniej następnym razem.

(Przetłumaczone z Angielski)