Problemy z kodowaniem pojazdu w moim Fordzie Rangerze

Cześć wszystkim, jeżdżę Fordem Rangerem i mam pewne problemy z kodowaniem pojazdu. Według Carly i Google powinienem mieć dostęp do kodowania, ale nie mam tej opcji w mojej aplikacji. Co robię źle? Przeprowadziłem już diagnostykę i znalazłem błąd, który jest również znany Fordowi. Jednak ten błąd ma związek z jednostką sterującą układu napędowego. Czy nie powinno być nadal możliwe zmienianie niektórych rzeczy za pomocą kodowania? Czy może się mylę? Z góry bardzo dziękuję za pomoc.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witaj R4punzel, Jeśli nie możesz uzyskać dostępu do opcji kodowania dla swojego Forda Rangera w aplikacji Carly, może to wynikać z kompatybilności modelu pojazdu lub wersji aplikacji. Ponadto błąd w jednostce sterującej silnika może ograniczać funkcje kodowania, chociaż niepowiązane funkcje mogą być nadal konfigurowalne. Upewnij się, że aplikacja jest zaktualizowana, sprawdź połączenie adaptera i skontaktuj się z pomocą techniczną Carly w celu uzyskania pomocy: https://support.mycarly.com/hc/de/requests/new?ticket_form_id=360000386979

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć! Mam Rangera 2.0cc 170h XLT z 25000 kilometrów i podczas jazdy zapalają mi się kontrolki ABS, ASP, 4X4 lub zjazd, hamulec ręczny, poduszka powietrzna, nie mam świateł awaryjnych, nie mam świateł drogowych, kierownica jest cięższa, prędkościomierz skacze od 100 km/h do 80, 40, 0 i z powrotem do 100, krótko mówiąc, zawodzą prawie wszystkie komputery sterujące w pojeździe. Dziękuję z góry, Stawros.

(Przetłumaczone z Grecki)

Cześć! Mam Rangera 2.0cc 170h XLT z 25000 km, i podczas jazdy zapalają mi się kontrolki ABS, ASP, 4X4 lub zjazd, hamulec ręczny, poduszka powietrzna. Nie mam świateł awaryjnych, nie mam długich świateł, kierownica jest cięższa, prędkościomierz skacze od 100 km/h do 80, 40, 0 i z powrotem do 100. Krótko mówiąc, prawie wszystkie komputery sterujące pojazdem szaleją. Dziękuję z góry, Stawros.

(Przetłumaczone z Grecki)

To brzmi jak poważny problem elektryczny, prawdopodobnie związany z główną jednostką sterującą pojazdu lub problemem z uziemieniem. Na początek sprawdź połączenia akumulatora i przewody uziemiające pod kątem luźnych lub skorodowanych połączeń. Jeśli problem będzie się utrzymywał, konieczna jest jak najszybsza wizyta u profesjonalnego mechanika w celu sprawdzenia pojazdu, ponieważ takie problemy mogą wpływać na bezpieczeństwo jazdy. Proszę o informację o postępach lub w przypadku dodatkowych pytań.

(Przetłumaczone z Angielski)

Sprawdź również napięcie alternatora, ponieważ uszkodzony alternator może powodować wiele problemów elektrycznych. Jeśli alternator nie ładuje prawidłowo akumulatora, może to prowadzić do objawów, które opisujesz. Daj znać, jak poszło, lub jeśli potrzebujesz dodatkowej pomocy.

(Przetłumaczone z Angielski)