detlef_friedrich1

Problemy z kontrolką silnika i spalaniem w samochodzie Seat Arosa Diesel

Jestem na końcu swoich sił z moim dieslem Seat Arosa z 2003 roku. Kontrolka "Check Engine" naśmiewa się ze mnie bez przerwy! Mam większe zużycie paliwa. Mój mechanik podejrzewa, że wadliwe są mechanizmy dolotowego VANOS. Wspomniał coś o usterce w jednym z zaworów elektromagnetycznych wałka rozrządu lub zasilaniu. Czy ktoś jeszcze doświadczył tego? Ma 196024 km na liczniku. Czy może to mieć związek z łańcuchem rozrządu? Nie odczuwam żadnych problemów z zapłonem ani braku mocy.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Wow, brzmi znajomo! Miałem podobny ból głowy z moim Arosą. Zapaliła się kontrolka "Check engine", czułem, że pali jak smok, cała ta otoczka. Założę się, że to elektrozawór VANOS. Są one notorycznie awaryjne. Sprawdzałeś, czy nie ma nagaru olejowego? Może on wszystko popsuć.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zawór VANOS, co? Gdzie on się znajduje i czy mogę to sam naprawić? Dosyć dobrze radzę sobie z kluczem. I co z tym nagarem olejowym? Gdzie powinienem go szukać?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, zdecydowanie brzmi to na elektrozawór. Zazwyczaj jest przykręcony do głowicy cylindrów, w pobliżu wałka rozrządu. Prawdopodobnie znajdziesz w internecie jakieś filmy pokazujące, jak go wymienić. Jeśli chodzi o nagar olejowy, sprawdź pod pokrywą zaworów. Jeśli jest tam zabrudzony, może to wpływać na system VANOS. Jeśli nie czujesz się komfortowo, robiąc to samemu, oddaj go do warsztatu. Lepiej dmuchać na zimne!

(Przetłumaczone z Angielski)

Jesteś wybawcą! To rzeczywiście był elektrozawór VANOS. Wymieniłem go, skasowałem kody błędów i teraz jeździ jak nowa. Zużycie paliwa wróciło do normy, a kontrolka "Check Engine" wreszcie zgasła! Kosztowało mnie to około 250€, ale warto było. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: