Problemy z kontrolką silnika i utratą mocy w Fordzie Kuga 2012 - możliwe przyczyny i rozwiązania

Hej, miałem podobny problem z moim Fordem Focusem z 2010 roku i mam tylko trochę doświadczenia z samochodami. Kiedy zapaliła mi się kontrolka check engine i silnik stracił moc, pojechałem do warsztatu. Mechanik powiedział, że problem był spowodowany uszkodzeniem jednostki sterującej silnika, co zdarza się bardzo rzadko. Nie była to tania naprawa, zapłaciłem za nią około 1000 euro, ale od tego czasu mój samochód znów działa płynnie. Czy możesz podać mi więcej szczegółów na temat swojej wersji Kugi? Może wtedy będę mógł podać więcej szczegółów.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za odpowiedź. Mój Ford Kuga przejechał teraz 110566 km, a ostatni serwis był niedawno. Zdecydowanie sugerowałbym zabranie samochodu do warsztatu i sprawdzenie go. 1000 euro to dużo pieniędzy, ale mam nadzieję, że problem nie będzie dla mnie aż tak kosztowny. Zobaczę, co powie warsztat, mam nadzieję, że to nie jednostka sterująca silnika. Dzięki za opinie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, nie ma problemu, zawsze chętnie pomogę. Trudno powiedzieć, czy Twój Ford Kuga ma dokładnie ten sam problem, ale zdecydowanie zalecałbym sprawdzenie go przez dobrego mechanika. Zwykle nie zakładałbym najgorszego, jak uszkodzona jednostka sterująca silnika. Może to być również coś związanego z układem wentylacji zbiornika lub zaworem DMTL, jak początkowo podejrzewałeś. A może to tylko świece zapłonowe lub przewód zapłonowy. Zawsze lepiej jest najpierw zająć się mniejszymi i tańszymi rzeczami. Więc poproś kogoś, aby dobrze się temu przyjrzał i informuj mnie na bieżąco. Mam nadzieję, że to nic zbyt kosztownego. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za radę i wsparcie. Masz rację, może nie powinienem od razu zakładać najgorszego. Skorzystam z twojej rady i zabiorę samochód do dobrego mechanika. Świece zapłonowe lub przewody zapłonowe brzmią o wiele taniej niż wadliwa jednostka sterująca silnika, mam nadzieję, że to coś takiego. W każdym razie dam ci znać, jak tylko będę miał jakieś wiadomości. Jeszcze raz wielkie dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam wszystkich, Moja Kuga z 2014 roku Diesel 123 000 km przebiegu, od niedawna sprawia problemy: zaczyna szarpać, a następnie pojawia się komunikat: Serwis silnika! Na wyświetlaczu pojawia się tylko wykrzyknik, brak kontrolki silnika! Zrobiłem już jazdę regeneracyjną, która niestety nie pomogła. Warsztat uważa, że DPF jest brudny z powodu moich codziennych krótkich podróży do pracy. Moim pomysłem jest teraz zainicjowanie regeneracji stacjonarnej za pośrednictwem Carly. Czy jest to obsługiwane przez Carly dla Forda, czy działa tylko dla BMW?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Tak, Carly obsługuje pojazdy Forda, ale funkcjonalność może się różnić w zależności od modelu i rocznika pojazdu. Jednak przed zainicjowaniem stacjonarnej regeneracji ważne jest, aby upewnić się, że DPF jest rzeczywiście problemem. Jeśli DPF nie jest problemem, wymuszona regeneracja może potencjalnie przynieść więcej szkody niż pożytku. Przed przystąpieniem do regeneracji zalecałbym wykonanie testu diagnostycznego przez mechanika w celu potwierdzenia problemu. Jeśli już to zrobiłeś i DPF jest rzeczywiście problemem, możesz przystąpić do regeneracji stacjonarnej. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach. Czy masz jeszcze jakieś pytania?

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam, ręczna regeneracja dla pojazdów Ford nie jest obsługiwana przez Carly. Ale czy zapisałeś kod błędu w pamięci błędów?

(Przetłumaczone z Niemiecki)