PNeuMan
Problemy z kontrolką silnika, mocą i obrotami w Polo 2014 - możliwe przyczyny i rozwiązania?
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Volkswagen Polo z 2014 roku z silnikiem benzynowym ma problemy, takie jak zapalona kontrolka silnika, spadek mocy, falujące obroty i szarpanie podczas przyspieszania. Podejrzewaną przyczyną jest zawór odpowietrzający zbiornika paliwa, ale może to być również związane z wadliwą świecą lub kablem, jak to miało miejsce w podobnym przypadku z Golfem z 2012 roku. Zalecanym rozwiązaniem jest odczytanie pamięci błędów w warsztacie, aby zidentyfikować dokładny problem i zapobiec potencjalnym poważnym uszkodzeniom.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
PNeuMan (community.author)
Hej, dzięki za odpowiedź! Moje Polo ma już 85770 km na zegarze, a ostatni serwis był kilka miesięcy temu. Czy więc problem może wynikać z przebiegu? Jak to było z Twoim Golfem w tamtym czasie?
(community_translated_from_language)
BergChris
Hej, nie ma problemu, chętnie pomogę tam, gdzie mogę! W twoim przypadku może to być również zawór odpowietrzający zbiornik, to całkiem możliwe. W moim Golfie była to osobna usterka, która powstała z powodu wadliwego złącza/kabla. Jednak dobrym pomysłem byłoby również odczytanie pamięci błędów, ponieważ często występuje kilka usterek, a nie tylko jedna. Przebieg Polo może również odgrywać pewną rolę. Ogólnie rzecz biorąc, zawsze dobrze jest wyjaśnić takie problemy w warsztacie na wczesnym etapie, zanim doprowadzą one do poważnych usterek. Moja rada: jedź do warsztatu i sprawdź!
(community_translated_from_language)
PNeuMan (community.author)
Hej, dzięki za radę! Zdecydowanie udam się do warsztatu i zlecę odczyt pamięci błędów. Twoja rekomendacja zdecydowanie mi pomogła. Trochę martwi mnie przebieg, ale mam nadzieję, że nie będzie to duży problem. W Twoim Golfie też okazało się, że to drobna usterka. Mam nadzieję, że moje Polo będzie miało podobne szczęście. Jeszcze raz dzięki za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
POLO
BergChris
Cześć, kiedyś miałem podobny problem z moim Golfem 2012, mam tylko trochę doświadczenia z samochodami, ale zabrałem samochód do warsztatu, aby go sprawdzić. Okazało się, że wtyczka/kabel od zaworu był uszkodzony. Naprawa kosztowała mnie 95 euro. Czy mógłbyś podać mi więcej informacji o swoim samochodzie, na przykład: przebieg, ostatni serwis itp. Wtedy będę mógł powiedzieć więcej.
(community_translated_from_language)