100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

ellakoenig1

Problemy z ładowaniem Freestyle

Dobrze, guru motoryzacji, mam zagwozdkę. Mój Ford Freestyle z 2004 roku z silnikiem benzynowym szwankuje. Świeci się kontrolka akumulatora, silnik sprawia wrażenie, jakby stracił sporą część mocy, a uruchomienie go to dzisiaj loteria. Światła migoczą jak kula dyskotekowa, a mój czytnik kodów wyświetla błędy systemu ładowania. Skłaniam się ku uszkodzonemu alternatorowi, ale czy uszkodzony pasek wieloklinowy może powodować cały ten chaos? Jakieś przemyślenia, zanim zacznę rzucać w niego częściami?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Ford Freestyle z 2004 roku doświadcza problemów z ładowaniem, wskazywanych przez zapalającą się kontrolkę akumulatora, zmniejszoną moc silnika, migające światła i błędy układu ładowania. Podejrzewa się, że głównym problemem jest wadliwy alternator, co potwierdzają wahania odczytów napięcia. Wadliwy alternator został potwierdzony i wymieniony wraz z paskiem wielorowkowym, rozwiązując w ten sposób problemy.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

henryhartmann3

Wow, brzmi znajomo! Miałem prawie dokładnie to samo w moim starym Oplu Corsa kilka lat temu. Zmniejszona moc, migające światła - to było jak jazda choinką, która poszła nie tak! Dla mnie winowajcą był rzeczywiście alternator. Ale chodzi o to: czy sprawdziłeś napięcie na akumulatorze przy włączonym silniku? Powinno wynosić około 14 woltów. Jeśli jest znacznie niższe lub niestabilne, to naprawdę wskazuje na problem z generatorem. Ponadto, czy silnik wypada zapłony lub się waha, szczególnie pod obciążeniem? To czasami może być również związane, ponieważ układ zapłonowy nie otrzymuje wystarczającej mocy.

(community_translated_from_language)

ellakoenig1 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Zrobiłem szybki test napięcia i wahało się gwałtownie, zdecydowanie nie było stałe 14V. Silnik czasami trochę się zatrzymuje, zwłaszcza gdy włączam klimatyzację lub reflektory. Wspomniałeś, że w Twoim przypadku winowajcą był alternator - czy próbowałeś innych kroków rozwiązywania problemów przed jego wymianą, czy też było to oczywiste, gdy zobaczyłeś te objawy?

(community_translated_from_language)

henryhartmann3

Ok, wahający się woltaż i przerywający silnik... to brzmi coraz bardziej jak alternator. Szczerze mówiąc, po sprawdzeniu regulatora napięcia i potwierdzeniu odczytów, nie grzebałem za dużo. Jestem tylko nowicjuszem w sprawach samochodowych i poszedłem prosto do mojego zaufanego mechanika. To trochę jak cieknący kran – możesz spróbować dokręcić, ale czasami po prostu trzeba wymienić całą jednostkę. Biorąc pod uwagę twoje objawy i odczyty napięcia, powiedziałbym, że czas odwiedzić warsztat, może potwierdzą diagnozę przed wymianą.

(community_translated_from_language)

ellakoenig1 (community.author)

Zabrałem go do warsztatu i trafiłeś w dziesiątkę! Uszkodzony generator był winowajcą. Nowy generator i pasek wielorowkowy zamontowane, łączny koszt 960 €. Działa teraz jak marzenie! Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem; dało mi to pewność siebie, aby skupić się na systemie ładowania. Naprawdę doceniam pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

FREESTYLE