Problemy z ładowaniem Freestyle

Wow, brzmi znajomo! Miałem prawie dokładnie to samo w moim starym Oplu Corsa kilka lat temu. Zmniejszona moc, migające światła - to było jak jazda choinką, która poszła nie tak! Dla mnie winowajcą był rzeczywiście alternator. Ale chodzi o to: czy sprawdziłeś napięcie na akumulatorze przy włączonym silniku? Powinno wynosić około 14 woltów. Jeśli jest znacznie niższe lub niestabilne, to naprawdę wskazuje na problem z generatorem. Ponadto, czy silnik wypada zapłony lub się waha, szczególnie pod obciążeniem? To czasami może być również związane, ponieważ układ zapłonowy nie otrzymuje wystarczającej mocy.

(community_translated_from_language)

Dzięki za szybką odpowiedź! Zrobiłem szybki test napięcia i wahało się gwałtownie, zdecydowanie nie było stałe 14V. Silnik czasami trochę się zatrzymuje, zwłaszcza gdy włączam klimatyzację lub reflektory. Wspomniałeś, że w Twoim przypadku winowajcą był alternator - czy próbowałeś innych kroków rozwiązywania problemów przed jego wymianą, czy też było to oczywiste, gdy zobaczyłeś te objawy?

(community_translated_from_language)

Ok, wahający się woltaż i przerywający silnik... to brzmi coraz bardziej jak alternator. Szczerze mówiąc, po sprawdzeniu regulatora napięcia i potwierdzeniu odczytów, nie grzebałem za dużo. Jestem tylko nowicjuszem w sprawach samochodowych i poszedłem prosto do mojego zaufanego mechanika. To trochę jak cieknący kran – możesz spróbować dokręcić, ale czasami po prostu trzeba wymienić całą jednostkę. Biorąc pod uwagę twoje objawy i odczyty napięcia, powiedziałbym, że czas odwiedzić warsztat, może potwierdzą diagnozę przed wymianą.

(community_translated_from_language)

Zabrałem go do warsztatu i trafiłeś w dziesiątkę! Uszkodzony generator był winowajcą. Nowy generator i pasek wielorowkowy zamontowane, łączny koszt 960 €. Działa teraz jak marzenie! Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem; dało mi to pewność siebie, aby skupić się na systemie ładowania. Naprawdę doceniam pomoc!

(community_translated_from_language)