Problemy z lampką poduszki powietrznej i miękkim dachem w BMW M3: czujnik dachowania?

Hej! Mam pewne doświadczenie w pracy nad BMW i miałem podobny problem z moim BMW M4 z 2017 roku. Lampki ostrzegawcze i błędy systemu, które opisujesz, brzmią naprawdę znajomo. Musiałem zabrać go do mojego regularnego warsztatu, ponieważ te systemy bezpieczeństwa nie są czymś, z czym można zadzierać. Okazało się, że jednostka sterująca była uszkodzona i wymagała wymiany. Całość, w tym diagnostyka i robocizna, zwróciła mi około 1000 euro, ale przynajmniej naprawiła zarówno ostrzeżenie o poduszce powietrznej, jak i powiązane błędy systemu. Czy mógłbyś podzielić się informacją, czy ostatnio wykonywałeś jakieś prace przy samochodzie lub czy te problemy zaczęły się pojawiać po czymś konkretnym? Czy odczytano również kody diagnostyczne? Te informacje pomogłyby mi udzielić bardziej szczegółowych porad w oparciu o moje doświadczenie. Przy okazji, M3 to świetny wybór. Zawsze podobało mi się trochę bardziej niż moje M4!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Moje M3 było serwisowane w zeszłym miesiącu przy 140846 km i wszystko było w porządku, dopóki te ostrzeżenia nie zaczęły pojawiać się około tydzień temu. Wcześniej nie wykonywałem żadnych prac związanych z systemem poduszek powietrznych. Właściwie wahałem się, czy odczytać kody, ponieważ nie byłem pewien, czy to tylko tymczasowa usterka. Ale po usłyszeniu o podobnych doświadczeniach myślę, że zatrzymam się w warsztacie, aby sprawdzić te kody diagnostyczne. Naprawdę nie chcę też majstrować przy systemach bezpieczeństwa. Czy kontrolki ostrzegawcze zapalały się na początku sporadycznie, czy od samego początku?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, w moim M4 światła ostrzegawcze zaczęły się sporadycznie na początku, pojawiały się i znikały, co sprawiło, że początkowo myślałem, że to nic poważnego. Ale po około dwóch tygodniach stały się stałe. Wtedy wiedziałem, że muszę to dobrze sprawdzić. Patrząc wstecz, naprawdę powinienem był to sprawdzić wcześniej. Przerywane ostrzeżenia są często pierwszym sygnałem, że coś jest nie tak z jednostką sterującą. Ponieważ wspomniałeś, że Twoje problemy zaczęły się około tygodnia temu, prawdopodobnie jesteś na tym wczesnym etapie, którego doświadczyłem. I masz całkowitą rację, aby jak najszybciej odczytać te kody. Fakt, że problemy zaczęły się po regularnym serwisie jest interesujący, czasami te problemy mogą pojawić się przypadkowo po rutynowej konserwacji. Kiedy odczytałem swoje kody, pomogło to technikom znacznie szybciej zlokalizować dokładny problem. Tylko uwaga na podstawie tego, co stało się z moim M4, jeśli jest to jednostka sterująca, tak jak w moim przypadku, nie zdziw się, jeśli będą musieli zamówić część. Ja na swoją musiałem czekać około 3-4 dni. Informuj mnie o tym, co pokazuje diagnostyka, naprawdę ciekawy, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółowe informacje! To naprawdę pomocna informacja o tym, jak światła ostrzegawcze zmieniły się z przerywanych na stałe. Przekonałeś mnie, zamierzam teraz zadzwonić do warsztatu, aby umówić się na jutro. Lepiej zająć się tym wcześnie, niż czekać, aż będzie gorzej. Czas oczekiwania na części nie jest idealny, ale przynajmniej mogę go zaplanować, jeśli tak się stanie. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dzięki czemu poczułem się o wiele pewniej, z czym mogę mieć do czynienia. Na pewno będę cię informować na bieżąco, gdy otrzymam wyniki diagnostyczne. Trzymam kciuki, że to coś prostego, jak problem z jednostką sterującą, a nie coś bardziej skomplikowanego!

(Przetłumaczone z Angielski)