100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

FRacingFan

Problemy z lampkami ostrzegawczymi i przegrzaniem w BMW serii 3 Diesel z 2004 r.: możliwe uszkodzenie grzałki PTC

Witam, mam problem z moim BMW serii 3, diesel, zbudowany w 2004 roku, obecnie przejechane 328410 kilometrów. Mój samochód pokazuje kilka sygnałów ostrzegawczych - lampka ostrzegawcza na prędkościomierzu, przegrzanie, niski poziom płynu chłodzącego. Podejrzewam, że może to mieć coś wspólnego z grzałką PTC. Czy ktoś miał podobne problemy i może mi powiedzieć, jakie były Wasze doświadczenia w warsztacie? Zwłaszcza jeśli chodzi o koszty, bo ostatnio miałem dość kosztowną niespodziankę. Dzięki za wszelkie informacje!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Podsumowanie wątku

BMW serii 3 z 2004 roku, silnik Diesla, wyświetla lampki ostrzegawcze, przegrzewa się i ma niski poziom płynu chłodzącego, co potencjalnie wiąże się z wadliwym nagrzewnicą PTC. Możliwe przyczyny obejmują problemy z nagrzewnicą PTC lub termostatem. Sugerowane rozwiązania obejmują sprawdzenie i ewentualną wymianę nagrzewnicy PTC lub termostatu, a koszty naprawy szacuje się na około 300-350 euro.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

5 komentarz(e)

FRacingFan (community.author)

Cześć wszystkim, bardzo dziękuję za pomocne odpowiedzi! To ulga usłyszeć, że naprawa może nie być tak droga, jak myślałem. Grzałka PTC brzmi wiarygodnie, więc na pewno sprawdzę to w warsztacie. Koszty są oczywiście również dla mnie ważne, ale myślę, że jestem dość dobrze wyposażony w twoje szacunki. Mam już całkiem niezłe pojęcie, czego się spodziewać. Życzę powodzenia, aby wszystko poszło gładko w warsztacie! Jeszcze raz dziękuję i życzę bezpiecznej podróży!

(community_translated_from_language)

ClaudiaRider

Witam, hej, znowu tu jestem. Miałem bardzo podobny problem z moim BMW serii 1, rok modelowy 2001. Miałem tę lampkę ostrzegawczą i podobne objawy. W warsztacie okazało się, że to problem z termostatem. Ale nie było to nic poważnego, problem można było dość łatwo naprawić. Więc nie martw się zbytnio. Możesz po prostu przyjrzeć się bliżej termostatowi i sprawdzić, czy to rozwiąże problem. Miejmy nadzieję, że to pomoże. Wszystkiego najlepszego!

(community_translated_from_language)

FRacingFan (community.author)

Hej, to brzmi zachęcająco, że to nie było nic poważnego. Czy pamiętasz, ile mniej więcej zapłaciłeś wtedy za naprawę? I czy później coś jeszcze poszło nie tak, czy od czasu naprawy wszystko działa bez zarzutu? Dziękuję i pozdrawiam!

(community_translated_from_language)

HBenn

Hej, mogę powiedzieć, że po oddaniu samochodu do warsztatu nagrzewnica PTC znów działała jak w zegarku i problem się nie powtórzył. Zapłaciłem około 350 euro plus minus za naprawę, która obejmowała wymianę elektrycznego podgrzewacza pomocniczego. Nawiasem mówiąc, jeżdżę Audi A6, ale te koszty naprawy powinny mieć ogólne zastosowanie. Wszystkiego najlepszego i bezproblemowej podróży!

(community_translated_from_language)

ManuRacer

Witam wszystkich, z tak dużą liczbą kilometrów na liczniku i wadliwym podgrzewaczem PTC, z pewnością nie jest zaskakujące, że Twoje BMW pokazuje kilka znaków ostrzegawczych. Przy tak dużych przebiegach czasami mogą pojawić się dość złożone problemy związane z podstawową konserwacją pojazdu. W przypadku Twojego problemu brzmi to jak nagrzewnica PTC, zwłaszcza gdy lampki ostrzegawcze i objawy, takie jak przegrzanie i niski poziom płynu chłodzącego, są tak oczywiste. Miałem kiedyś podobny problem z własnym samochodem i koszt naprawy wyniósł około 300 euro, ale może się to różnić w zależności od warsztatu. Mam nadzieję, że to pomoże i życzę powodzenia w naprawie! Dzięki!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

3