Problemy z Lexusem IS Diesel '13: Kontrolka silnika, zmniejszona moc i możliwe awarie klapy wirowej

Hej! Miałem podobną sytuację z moim Lexusem IS '12. Cała próba zaczęła się podobnie jak twoja, odcięcie zasilania, nierówna praca na biegu jałowym i cała masa brzydkiego dymu. Skończyło się na nieszczelności kolektora dolotowego. Okazało się, że nastąpiło zwęglenie od nadmiaru ciepła, co naruszyło uszczelkę, co doprowadziło do niespójnego przepływu powietrza. Mój mechanik musiał wymienić kolektor i oczyścić obszar, aby upewnić się, że żadne zanieczyszczenia nie spowodują przyszłych problemów. Był to naprawdę poważny problem, ponieważ silnik pracował na ubogiej mieszance z powodu dodanego powietrza z nieszczelności, powodując różnego rodzaju problemy z działaniem. Ponadto nadmiar ciepła wokół kolektora nie jest zbyt korzystny dla otaczających go złączy i innych elementów. Jeśli chodzi o mojego mechanika, wykonał solidną robotę i nie zostawił mnie na lodzie. Facet był genialny, wyjaśnił wszystko, co wymagało naprawy i nie spieszył się z pracą. Czapki z głów za to! Zwracaj uwagę na kontrolkę silnika i nie zwlekaj z jej sprawdzeniem przez niezawodnego mechanika. Te rzeczy mogą eskalować naprawdę szybko, jeśli nie zostaną sprawdzone. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wow, twoja męka brzmi jak niezły koszmar i cieszę się, że udało ci się to rozwiązać! Sprawia, że naprawdę trzymam kciuki, mając nadzieję, że to nie wyciek z kolektora dolotowego w moim IS. Upewnię się, że będę miał oko na tę cholerną kontrolkę silnika i jak najszybciej odstawię samochód do renomowanego mechanika. Wyraźnie widać, że udało Ci się zlikwidować pączkujący problem, zanim wymknął się spod kontroli. Im mniej bólu głowy, tym lepiej, prawda? Przy okazji, nigdy nie wspomniałeś, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę, pamiętasz? A od czasu naprawy, czy jazda była płynna, czy pojawiło się coś jeszcze? Doceniam twój wgląd!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, masz rację - im mniej bólu głowy, tym lepiej! Dla przypomnienia, całkowity rachunek za naprawę mojego Lexusa wyniósł 1180 €. Spora zmiana, ale dla spokoju ducha, że moja jazda znów działa jak marzenie, była warta każdego grosza. I dobre wieści, odkąd uporano się z tym paskudnym defektem klapy wirowej, stara mruczy jak kociak! Żadnych problemów, żadnych szarpnięć, a już na pewno żadnego czarnego dymu. Mój mechanik naprawdę się postarał. Trzymam więc kciuki, że z IS-em pójdzie równie gładko. Trzymam kciuki za Ciebie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cholera, 1180 euro to z pewnością niezły grosz! Ale jak to mówią, trzeba wydać pieniądze, aby je zaoszczędzić. Uważam, że jeśli przywróci to twoją jazdę do jej doskonałego stanu i zmniejszy ryzyko jakichkolwiek przyszłych katastrof, będą to dobrze wydane pieniądze. Nie można wycenić spokoju ducha, prawda? Miło słyszeć, że twój Lexus zachowuje się od czasu naprawy, daje mi nadzieję na mojego IS! Zdecydowanie muszę sprawić, by mój znów działał płynnie. Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Zdecydowanie uzbroiło mnie to w nieco większą wiedzę i przygotowało na potencjalny cios w portfel. Hej, mam nadzieję na szybkie i płynne rozwiązanie. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)