Problemy z lusterkami BMW i3: Awarie ogrzewania i automatycznego ściemniania

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW i8 z 2019 roku (miałem też okazję pracować przy i3). Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, głównie przy elektryce. Zeszłej zimy miałem niemal identyczne problemy z lusterkiem w moim i8. Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie, brak ogrzewania, brak automatycznego przyciemniania. Zabrałem samochód do mojego zwykłego warsztatu i okazało się, że to tylko luźne połączenie w wiązce przewodów prowadzącej do lusterka. Wtyczki poluzowały się z czasem, powodując sporadyczne problemy z połączeniem. Naprawa była dość prosta, wyczyścili złącza i odpowiednio zabezpieczyli okablowanie. Kosztowało mnie to około 95 euro za całą robotę. Znacznie lepsze niż wymiana całego zespołu lusterka, co początkowo obawiałem się, że może być konieczne! Czy mógłbyś podzielić się nieco więcej informacjami o swoim samochodzie? Na przykład: Czy zaczęło się to nagle czy stopniowo? Czy dotyczy to obu lusterek? Czy są jakieś inne problemy elektryczne w samochodzie? To mogłoby pomóc ustalić, czy masz ten sam problem, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój zaczął się dość nagle po zimnym zaklęciu i tak, dotyczy to obu lusterek. Żadnych innych gremlinów elektrycznych, które zauważyłem. Mój i3 ma 73605 KM na zegarze i właśnie przeszedł serwis w zeszłym miesiącu, ale wtedy nie zostało to oznaczone jako problem. Z ulgą słyszę, że może to być tylko problem z połączeniem, a nie konieczność pełnej wymiany. Na pewno najpierw poproszę mechanika o sprawdzenie wiązki przewodów. Kody diagnostyczne wskazywały na usterkę elektryczną, więc Twoje doświadczenia wydają się być trafne. Czy zauważyłeś jakieś lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej przed naprawą?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, dobrze pamiętam problemy z lusterkami w moim i8. Ciekawe, że zaczęło się po zimnym okresie, dokładnie to samo stało się z moim! Problemy z połączeniami często pojawiają się w niskich temperaturach, ponieważ zmiany temperatury mogą wpływać na szczelność połączeń. A co do lampek ostrzegawczych, zabawne, że o to pytasz! Początkowo nie miałem żadnych lampek ostrzegawczych na desce rozdzielczej. Jedynym sposobem, w jaki wiedziałem, że coś jest nie tak, była próba użycia funkcji ogrzewania i przyciemniania. Kody błędów pojawiły się dopiero po podłączeniu narzędzia diagnostycznego w warsztacie. Ponieważ wspomniałeś, że Twój samochód był serwisowany w zeszłym miesiącu, zdecydowanie porozmawiałbym z centrum serwisowym. Czasami te połączenia mogą zostać zakłócone podczas rutynowej konserwacji i nikt tego nie zauważy. W moim przypadku okazało się, że podczas poprzedniego serwisu jedno ze złączy mogło zostać lekko poluzowane. Szybka rada z mojego doświadczenia: czekając na sprawdzenie, spróbuj delikatnie nacisnąć lusterka, gdy nie działają. Jeśli funkcje nagle zaczną działać, nawet na krótko, to całkiem dobry znak, że to tylko problem z połączeniem, tak jak w moim przypadku. Tylko nie naciskaj zbyt mocno! Daj mi znać, jak poszło po sprawdzeniu. Jestem ciekaw, czy okaże się, że to ten sam problem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje! To naprawdę pomocne w związku z zimną pogodą, teraz całkowicie zrozumiałe, dlaczego zaczęło się to psuć. Właśnie wypróbowałem Twoją wskazówkę dotyczącą delikatnego naciskania lusterek i czyż nie, lusterko po stronie pasażera faktycznie ożyło na sekundę! Zdecydowanie zadzwonię jutro do serwisu i powiem, co się stało, zwłaszcza że zaczęło się to zaraz po ich pracy. Fakt, że Twoja naprawa była stosunkowo prosta i tania, jest bardzo uspokajający. Szczerze mówiąc, obawiałem się konieczności wymiany całego zespołu lusterek! Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, zaoszczędziło mi to wielu zmartwień i prawdopodobnie także pieniędzy! Na pewno zaktualizuję forum, gdy tylko to rozwiążę, na wypadek gdyby ktoś inny miał ten sam problem ze swoim i3. Dbaj o siebie!

(Przetłumaczone z Angielski)