Problemy z Mercedesem ML Class Diesel 2008: kontrolka silnika, utrata mocy i głośne syczenie

Cześć, miałem podobne problemy z moim Mercedesem GL class diesel z 2006 roku, problem polegał na tym, że klapka zawirowująca była zepsuta. Nie mam zbyt dużego doświadczenia z samochodami, po prostu lubię nimi jeździć! Ponieważ nie mam dużego doświadczenia z samochodami, zabrałem samochód do warsztatu. Specjaliści przeprowadzili tam pełną kontrolę i odkryli, że klapka zawirowująca w kolektorze dolotowym jest zepsuta. Naprawa kosztowała 865 euro, ale po niej problem został rozwiązany: nie trzęsło, nie syczało, silnik znów pracował płynnie, a osiągi wróciły do normy. Aby móc pomóc bardziej precyzyjnie: Ile kilometrów przejechał Twój samochód? Czy w komputerze pokładowym pojawił się konkretny komunikat o błędzie? Czy w ostatnim czasie pojawiły się jakieś inne objawy? Czekam na szczegóły i mam nadzieję, że uda mi się wskazać właściwy kierunek.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, dziękuję za szybką odpowiedź! Mój samochód ma już 60009 km na zegarze. Ostatni przegląd był niedawno, ale od tego czasu występują te problemy. W komputerze pokładowym nie wyświetliły się żadne konkretne błędy, zapaliła się tylko kontrolka check engine. Poza tym nie zauważyłem żadnych innych nieprawidłowości. Twoje doświadczenia z klapą wirową nie brzmią zbyt zachęcająco, oczywiście, ponieważ naprawa nie brzmi zbyt korzystnie. Ale porozmawiam o tym z moim warsztatem. Wielkie dzięki za wskazówkę!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam ponownie, dzięki za opinię! Tak, przy 60009 km może to być klapa wirowa. Podobnie było z moim GL. Oczywiście to głupie, gdy takie rzeczy dzieją się zaraz po serwisowaniu, ale może to był tylko zbieg okoliczności. W każdym razie objawy, które opisałeś, brzmią bardzo podobnie do klapy wirowej. W szczególności drżenie na biegu jałowym i syczenie podczas przyspieszania były dla mnie takie same. Zdecydowanie porozmawiałbym o tym z mechanikiem. Z pewnością może postawić dokładną diagnozę. I tak, naprawa niestety nie jest tania. Ale ostatecznie było warto, bo od tego czasu silnik znów pracuje płynnie i wszystkie problemy zniknęły. Mam nadzieję, że tak samo będzie w Twoim przypadku i że Twój ML wkrótce znów będzie sprawny! Zachęcam do kontaktu w razie dalszych pytań lub nowych informacji. Chciałbym wiedzieć, czy to faktycznie była klapka wirowa. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam ponownie, bardzo dziękuję za porady. To naprawdę pocieszające wiedzieć, że nie tylko ja miałem takie problemy. Zdecydowanie porozmawiam z moim mechanikiem o klapce zawirowującej i mam nadzieję, że znajdę rozwiązanie, które nie będzie tak drogie. Twoja rada była bardzo pomocna i na pewno odezwę się, jak tylko zdobędę nowe informacje. Drżenie i syczenie są bardzo irytujące, więc mam nadzieję, że to naprawdę klapka wirowa i że uda mi się ją naprawić i sprawić, że mój samochód będzie działał tak, jak powinien. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)