JörgSpeedy

Problemy z Mini Roadster 2014: Objawy i sugerowane rozwiązania błędów kontroli biegu jałowego

Witam fachowców od napraw! Mój Mini Roadster z 2014 roku z silnikiem benzynowym robi ostatnio dziwne rzeczy. Czarny dym przy przyspieszaniu, zapala się kontrolka, silnik sam się wyłącza, utrata mocy, nierówna praca, szarpanie przy przyspieszaniu, problemy z rozruchem, gaśnięcie na biegu jałowym i drżenie na biegu jałowym to objawy. Podejrzewam, że kontrola biegu jałowego może być w jakiś sposób wadliwa. Czy ktoś z was miał podobne doświadczenia i mógłby udzielić mi wskazówek dotyczących rozwiązywania problemów? Chciałbym wiedzieć, jak warsztat rozwiązał ten problem. Z góry dziękuję za wszelką pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Mini Roadster z 2014 roku doświadcza problemów takich jak czarny dym podczas przyspieszania, gasnący silnik, utrata mocy, nierówna praca, szarpanie, problemy z rozruchem, gaśnięcie i drgania na biegu jałowym. Objawy te sugerują potencjalną usterkę w układzie kontroli biegu jałowego. Podobny problem został rozwiązany poprzez naprawę wadliwego przewodu/złącza w zaworze sterującym biegu jałowego. Kody błędów P0171 i P0174, wskazujące na ubogą mieszankę, mogą również być powiązane z tym problemem. Zaleca się sprawdzenie i naprawę przewodu/złącza zaworu sterującego biegu jałowego jako możliwe rozwiązanie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Cześć, nie jestem specjalistą od samochodów. Ale miałem podobny problem z moim Mini Cabrio z 2012 r. Okazało się, że problemem był uszkodzony kabel / złącze na zaworze sterującym biegu jałowego. Naprawiłem to w warsztacie i kosztowało mnie to 155 euro. Można to sprawdzić jako możliwy problem. Czy w komputerze pokładowym są jakieś kody usterek? Mogłoby to dostarczyć dalszych wskazówek co do dokładnej przyczyny problemu.

(community_translated_from_language)

Cześć, dzięki za wskazówkę. To może być problem. Kody błędów są, ale tylko P0171 i P0174, które są kodami ubogiej mieszanki. Czy kabel/złącze na zaworze regulacji biegu jałowego było jedyną rzeczą, która wymagała naprawy? Na ostatnim przeglądzie przy 68346 km faktycznie wszystko zostało sprawdzone, ale problem pojawił się później. Wygląda na to, że będę musiał pojechać tam ponownie.

(community_translated_from_language)

Dokładnie tak, w moim Mini był to tylko kabel / złącze na zaworze sterującym biegu jałowego, który wymagał naprawy. Kody błędów P0171 i P0174 wskazują, że mieszanka jest zbyt uboga, co w rzeczywistości może być również spowodowane problemem z regulacją biegu jałowego. Radziłbym sprawdzić to w warsztacie. Przyczyną może być przewód/złącze na zaworze regulacji biegu jałowego. Wiesz, jak to jest z samochodami - czasami problemy pojawiają się niespodziewanie, nawet jeśli podczas ostatniego przeglądu wszystko było w porządku. Powodzenia!

(community_translated_from_language)

Dzięki za opinie i porady. Myślę, że sprawdzę wtyczkę i kabel na zaworze regulacji biegu jałowego. Mam nadzieję, że to jedyny problem. Tak, masz rację - samochody bywają czasem bardzo nieprzewidywalne. Odezwę się, jak tylko pojawią się jakieś wieści. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER