heinzschroeder20
Problemy z nagrzewnicą PTC Diesla Sprinter
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski silnik Mercedesa Sprintera z 2021 roku o przebiegu 257 610 km ma problemy z nagrzewnicą PTC, co prowadzi do szorstkiej pracy silnika podczas zimnego rozruchu, zwiększonego zużycia paliwa i błędów. Silnik dmuchawy działa prawidłowo, co sugeruje, że problemem jest prawdopodobnie nagrzewnica PTC. Wymiana nagrzewnicy PTC rozwiązała problemy, poprawiając osiągi silnika i normalizując zużycie paliwa. Zaleca się profesjonalną diagnozę w celu potwierdzenia problemu i wykluczenia innych potencjalnych przyczyn.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
heinzschroeder20 (community.author)
Silnik dmuchawy wydaje się działać dobrze, wydmuchując powietrze tak jak powinien. Żadnych dziwnych dźwięków ani nic. Ogrzewanie po prostu w ogóle nie działa, gdy silnik jest zimny. Gdy silnik się trochę rozgrzeje, system ogrzewania wydaje się poprawiać. Czy miałeś dokładnie te same objawy? Czy element grzejny również był problemem? Jakieś inne możliwe przyczyny, o których powinienem wiedzieć, zanim wydam pieniądze?
(community_translated_from_language)
moritzice10
Dziękuję za wyjaśnienie. Tak, objawy, które opisujesz, są zgodne z moimi doświadczeniami. W moim przypadku nagrzewnica PTC była rzeczywiście przyczyną. Chociaż nie jestem certyfikowanym technikiem, rozsądnie byłoby skonsultować się z wykwalifikowanym mechanikiem, aby zapewnić prawidłową diagnozę. Dokładna inspekcja może wykluczyć wszelkie inne potencjalne problemy, takie jak wadliwe czujniki lub problemy z okablowaniem w obrębie systemu grzewczego. Na podstawie Twojego opisu i moich doświadczeń jest wysoce prawdopodobne, że wymiana nagrzewnicy PTC rozwiąże problem. Zawsze jednak zalecana jest profesjonalna ocena.
(community_translated_from_language)
heinzschroeder20 (community.author)
Doceniam wkład! Zabrałem go do warsztatu i miałeś rację! Grzałka PTC była winowajcą. Wymieniłem ją i teraz silnik pracuje jak marzenie, nawet przy zimnych rozruchach. Zużycie paliwa również wróciło do normy. 350 € dobrze wydane! Dziękuję za potwierdzenie moich podejrzeń! To jak wtedy, gdy lekarz widzi pacjenta z kaszlem i wie, że to prawdopodobnie tylko przeziębienie - czasami potrzebujesz tylko kogoś, kto powie: Tak, wygląda na to, że wiesz, o czym mówisz.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SPRINTER
moritzice10
Rozumiem, że masz problemy z nagrzewnicą PTC w swoim Mercedesie Sprinter. Spotkałem się z podobnym problemem w moim własnym Sprinterze. Objawy, które opisujesz, pasują do uszkodzonej nagrzewnicy PTC, w tym słaba wydajność silnika podczas zimnych rozruchów, zapisane kody błędów i zwiększone zużycie paliwa. Zanim zdecydujesz się na wymianę, czy możesz potwierdzić, czy silnik dmuchawy działa poprawnie? Uszkodzony silnik dmuchawy może czasami naśladować objawy uszkodzonej nagrzewnicy PTC, chociaż jest to mniej prawdopodobne w Twoim przypadku, biorąc pod uwagę zapisane kody błędów. Czy miałeś jakieś problemy z układem ogrzewania przed tym?
(community_translated_from_language)