Problemy z nierówną pracą i wydechem BMW XM? Tutaj znajdziesz prawdziwą pomoc

Hej! Mogę się do tego odnieść. Miałem podobne problemy z moim BMW X6 2019 zeszłego lata. Sonda lambda uległa awarii, powodując prawie takie same objawy, jak opisujesz, nierówną pracę na biegu jałowym, powolne przyspieszanie i tę irytującą kontrolkę silnika. Początkowo myślałem, że to tylko nieszczelność układu wydechowego, ale diagnostyka wykazała, że wadliwy czujnik mieszał mieszankę paliwową. Zasadniczo czujnik nie odczytywał prawidłowo spalin, przez co silnik pracował na zbyt bogatej mieszance. Był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ nienaprawiony mógł uszkodzić katalizator. Zawiozłem go do warsztatu specjalizującego się w niemieckich samochodach, gdzie od razu wykryto usterkę. Naprawa obejmowała wymianę zarówno czujnika, jak i niektórych skorodowanych elementów układu wydechowego. Od tego czasu samochód działa bez zarzutu. Upewnij się, że gdziekolwiek go zabierzesz, używają części OEM i mają doświadczenie z silnikami BMW. Zapytaj, czy mają narzędzia diagnostyczne specyficzne dla BMW, które są kluczowe dla dokładnego rozwiązywania problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym, brzmi dokładnie tak, jak ja to przeżywam! Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile zapłaciłeś za czujnik i układ wydechowy? Czy wszystko działało płynnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy? Moje XM są wciąż stosunkowo nowe, ale te niemieckie samochody czasami potrafią być trudne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Tak, absolutnie, mogę podać dokładne szczegóły, ponieważ właśnie to naprawiłem. Wymiana sondy lambda kosztowała mnie łącznie 375 €, w tym części i robocizna. I mam świetną wiadomość, całkowicie rozwiązało to usterkę układu wydechowego, którą miałem. Od tego czasu samochód jeździ jak marzenie, bez żadnych problemów. Szczerze mówiąc, odetchnąłem z ulgą, że nie było to nic poważniejszego (ani droższego!). Wiadomo, że te wysokiej klasy samochody mogą czasem mocno uderzyć w portfel, ale ta naprawa była dość prosta. Mój silnik mruczy teraz jak kotek, nie ma już nierównej pracy, żadnych lampek ostrzegawczych, a przyspieszenie wróciło do normy. Właściwie cieszę się, że udało mi się to naprawić. Mechanik wspomniał, że zbyt długie zwlekanie z tymi czujnikami może prowadzić do większych problemów w przyszłości. Jeśli objawy są podobne do tych, które miałem ja, być może czeka cię ta sama naprawa. Trzymam kciuki, że to tylko czujnik! Daj mi znać, jak poszło po sprawdzeniu. Naprawdę ciekawi mnie, czy masz ten sam problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za pomocne rady! Chciałem tylko poinformować wszystkich o tym, co się stało. Wczoraj zabrałem XM do certyfikowanego mechanika, który specjalizuje się w europejskich samochodach. Okazało się, że rzeczywiście był to wadliwy czujnik i kilka uszkodzonych elementów układu wydechowego. Rachunek za naprawę wyniósł około 450 €, co obejmowało wymianę czujnika i naprawę kilku skorodowanych części wydechowych. Trochę drogo, ale szczerze mówiąc warte każdego grosza. Samochód działa teraz pięknie, nie ma już kontrolki check engine, przyspieszenie jest płynne, a nieprzyjemny zapach spalin całkowicie zniknął. Mechanik był naprawdę dokładny i nawet pokazał mi stare części. Czujnik był całkowicie uszkodzony, a w układzie wydechowym była znaczna korozja. Wspomniał, że wczesne wykrycie usterki prawdopodobnie uchroniło mnie przed droższymi naprawami. Zdecydowanie czuję teraz ulgę. Samochód działa tak, jak powinien, a ja znalazłem godnego zaufania mechanika do przyszłej konserwacji. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku! Pamiętajcie tylko, aby wcześnie sprawdzić te kwestie, jeśli ktoś jeszcze napotka podobne problemy ze swoim BMW. To naprawdę robi różnicę!

(Przetłumaczone z Angielski)