alexandershadow9
Problemy z nierówną pracą i wysokim spalaniem w Seat Ateca
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
alexandershadow9 (Autor)
Kody błędów, tak. Zapomniałem wspomnieć, że zapaliła się kontrolka silnika, ale potem zgasła. Wspomniałeś o przerywaniu zapłonu, czy to ma związek ze zwiększonym zużyciem paliwa i zmniejszoną wydajnością, którą obserwuję?
(Przetłumaczone z Angielski)
patriciadunkel9
Przerywanie zapłonu na pewno wpłynie na zużycie paliwa i osiągi. Sterownik ECU prawdopodobnie początkowo kompensował usterkę, a następnie zgłosił błąd, a może nawet go skasował, jeśli przerywanie zapłonu nie było ciągłe. Podejrzewam, że to wadliwy wtryskiwacz. Możesz spróbować użyć płynu do czyszczenia wtryskiwaczy, ale radziłbym oddać auto do warsztatu. Tam prawidłowo zdiagnozują problem i wyczyścą lub wymienią wtryskiwacze.
(Przetłumaczone z Angielski)
alexandershadow9 (Autor)
Właśnie odebrałem Atecę z warsztatu. Miałeś rację, problem leżał w wtryskiwaczach. Zostały wymienione i kosztowało to 515€. Teraz jeździ świetnie. Dzięki za pomoc.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
patriciadunkel9
Brzmi jak problemy z wtryskiwaczami. Miałem podobne objawy w moim Ateca, chropowata praca na biegu jałowym, utrata mocy, wszystko. Może to być brudny wtryskiwacz powodujący przerywanie zapłonu. Czy sprawdziłeś jakieś kody błędów?
(Przetłumaczone z Angielski)