Problemy z ogrzewaniem w VW Atlas związane z wadliwym czujnikiem słonecznym

Jako ktoś z pewnym doświadczeniem w naprawie samochodów, miałem bardzo podobny problem z moim Volkswagenem Tiguanem z 2015 roku. Usterki czujnika temperatury i czujnika nasłonecznienia wykazywały identyczne objawy, jak te, które opisujesz. System HVAC działał nieprzewidywalnie, czasami wydmuchując gorące powietrze, gdy nie było to potrzebne, lub nie nagrzewając się prawidłowo. Po kilku próbach diagnozowania, warsztat stwierdził, że złącze wiązki przewodów czujnika nasłonecznienia było skorodowane i zapewniało zły kontakt. System wykrywania usterek stale otrzymywał nieregularne odczyty, powodując wadliwe działanie regulacji temperatury. Naprawa polegała na oczyszczeniu pinów złącza i wymianie uszkodzonego odcinka przewodów w pobliżu czujnika. Całkowity koszt wyniósł 95€ za części i robociznę. Od czasu naprawy, system grzewczy działa bez zarzutu. Aby lepiej pomóc w Twoim konkretnym przypadku, mógłbyś podzielić się: Aktualnym przebiegiem, Czy błąd jest stały czy sporadyczny, Czy problem nasila się w bezpośrednim świetle słonecznym, Dokładnym wyświetlanym kodem błędu. Te szczegóły pomogłyby określić, czy Twój Atlas ma ten sam wzorzec usterek czujnika, jaki doświadczyłem z Tiguanem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przy 123000 km, a ja właśnie przekroczyłem 125244 km. Problem z ogrzewaniem pogorszył się od mojego pierwszego postu. Po wizycie w warsztacie, mechanicy znaleźli kilka problemów. Kalibracja czujnika nasłonecznienia była rzeczywiście błędna, ale odkryli też wadliwy czujnik temperatury w systemie HVAC. Usterka czujnika powodowała nieprawidłowe odczyty, co sprawiało, że system klimatyzacji działał nieregularnie. Naprawa obejmowała pełną kalibrację czujnika i wymianę wadliwego zespołu czujnika HVAC. Całkowity koszt naprawy wyniósł 320€. Teraz ogrzewanie działa idealnie i utrzymuje stałą temperaturę w kabinie niezależnie od warunków zewnętrznych. Kod błędu okazał się być P0536, co bezpośrednio wskazywało na wadliwe działanie czujnika temperatury. Naprawa obu czujników rozwiązała wszystkie problemy z regulacją temperatury, o których początkowo informowałem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się szczegółami na temat naprawy. Zgadza się z tym, co odkryłem podczas rozwiązywania problemów z czujnikami w moim Tiguanie. Połączenie źle skalibrowanego czujnika światła słonecznego i wadliwego czujnika temperatury jest znaną słabością w tych systemach klimatyzacji VW. Kod P0536, o którym wspomniałeś, to dokładnie to, co widziałem przed moją naprawą. Warsztat wyjaśnił, że gdy czujnik temperatury zaczyna zawodzić, może powodować błędne odczyty z czujnika słonecznego, tworząc złożony problem. To wyjaśnia, dlaczego wydajność ogrzewania była tak niespójna. Koszt naprawy 320 € wydaje się rozsądny, biorąc pod uwagę, że oba czujniki wymagały uwagi. Moja początkowa naprawa skupiająca się tylko na okablowaniu czujnika światła słonecznego nie była wystarczająca, w końcu wróciłem, aby wymienić również czujnik temperatury, co podniosło mój całkowity koszt do około 300 €. Jedna rada: regularnie sprawdzam teraz zmiany wydajności HVAC w różnych warunkach nasłonecznienia. Wczesne wykrycie problemów z kalibracją czujników może zapobiec poważniejszym uszkodzeniom układu klimatyzacji. Zdecydowanie polecam innym z podobnymi objawami sprawdzenie zarówno czujnika temperatury, jak i czujnika światła słonecznego, zamiast skupiać się tylko na jednym komponencie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Problem został całkowicie rozwiązany dzięki mojemu Atlasowi. Po wymianie i kalibracji obu czujników samochodowych, system ogrzewania utrzymuje idealną kontrolę temperatury. Mój całkowity koszt naprawy wyniósł 320 € za części i robociznę, obejmując zarówno wadliwy czujnik HVAC, jak i kalibrację czujnika światła słonecznego. Dla każdego, kto ma podobne problemy: kod błędu P0536 wskazuje bezpośrednio na wadliwe działanie czujnika temperatury. W moim przypadku, naprawienie tylko jednego czujnika nie rozwiązałoby problemu, ponieważ zarówno czujnik słoneczny, jak i czujnik temperatury HVAC przyczyniały się do nieregularnego działania klimatyzacji. Mój aktualny przebieg wynosi 125244 km, a naprawa została zakończona tuż po ostatnim przeglądzie przy 123000 km. Temperatura w kabinie utrzymuje się teraz stale niezależnie od warunków zewnętrznych lub bezpośredniego nasłonecznienia. Naprawienie obu czujników jednocześnie było zdecydowanie właściwym podejściem, mimo że kosztowało z góry więcej niż próba naprawy tylko jednego elementu. Diagnoza usterki czujnika wykonana przez warsztat okazała się poprawna, a kompleksowa naprawa, którą zalecili, całkowicie rozwiązała moje początkowe problemy z ogrzewaniem. System klimatyzacji działa teraz dokładnie zgodnie z przeznaczeniem.

(Przetłumaczone z Angielski)