100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

peterschwarz29

Problemy z osiągami BMW Serii 2, problemy z Valvetronic?

Mój 2015 BMW 2 diesel ostatnio szwankuje, słaba reakcja, gdy naciskam gaz, nierówna praca, kontrolka silnika, szarpanie podczas przyspieszania i większe zużycie paliwa niż zwykle. Podejrzewam, że to może być system Valvetronic. Czy ktoś miał podobne objawy i udało mu się to naprawić? Co zdiagnozował i naprawił Twój mechanik? Szukam prawdziwych doświadczeń, które pomogą ustalić problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Diesel BMW serii 2 z 2015 roku ma problemy z przyspieszaniem, nierówną pracą silnika, zapala się kontrolka silnika, szarpie podczas przyspieszania i zwiększyło się spalanie paliwa. Objawy te wskazują na potencjalny problem z systemem Valvetronic, złożonym mechanizmem kontrolującym rozrząd i wznios zaworów. Podobny przypadek w dieslu BMW serii 3 z 2013 roku został rozwiązany poprzez wymianę wadliwych części Valvetronic, co przywróciło normalne zużycie paliwa i płynne dostarczanie mocy. Zaleca się, aby naprawę przeprowadzili specjaliści ze względu na złożoność systemu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

uwe_schroeder1

Cześć! Jestem umiarkowanym mechanikiem-amatorem z pewnym doświadczeniem w pracy przy BMW. Miałem prawie ten sam problem z moim BMW serii 3 z silnikiem Diesla z 2013 roku w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak samo, jak te, których doświadczyłem, powolne przyspieszanie, nierówne obroty biegu jałowego i ta irytująca kontrolka check engine. Dealer potwierdził, że to rzeczywiście mechanizm Valvetronic. Musieli przeprowadzić pełne docieranie i wymienić niektóre wadliwe części. Kosztowało mnie to około 575 euro, ale od tego czasu samochód działa jak nowy. Właściwie rozważałem serię 2, zanim kupiłem moją serię 3! Czy możesz podzielić się większą ilością szczegółów na temat swojego samochodu? Na przykład dokładną wersją silnika i przebiegiem? To mogłoby pomóc zawęzić pole poszukiwań, jeśli mamy do czynienia z tym samym problemem. Czy zauważasz jakieś szczególne wzorce, gdy występują te objawy? Na przykład, gdy silnik jest zimny lub przy określonych obrotach? Tylko ostrzegam, nie jest to coś, co polecałbym próbować naprawić samodzielnie, chyba że masz duże doświadczenie z silnikami BMW. System Valvetronic jest dość skomplikowany.

(community_translated_from_language)

peterschwarz29 (community.author)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mój samochód ma 115020 km na liczniku i dopiero w zeszłym miesiącu przeszedł serwis. Objawy są dość zgodne z tym, co opisałeś. Wydają się gorsze, gdy silnik jest zimny, szczególnie rano. Silnik pracuje szczególnie nierówno przy 1500-2000 obr./min. Myślałem, żeby zająć się tym sam, ponieważ wykonuję podstawowe czynności konserwacyjne, ale po Twoim komentarzu na temat złożoności Valvetronic, myślę, że pozwolę zająć się tym profesjonalistom. Czy zauważyłeś, czy zużycie paliwa wróciło do normy po Twojej naprawie? Mój obecnie pije paliwo jak szalony.

(community_translated_from_language)

uwe_schroeder1

Cześć znowu! Tak, pamiętam, jak miałem z tym do czynienia w moim 3er. Odpowiadając na pytanie o zużycie paliwa, absolutnie, wróciło do normy po naprawie Valvetronic. To była taka ulga, że ​​zobaczyłem, jak te liczby spadają! Przed naprawą mój samochód połykał około 25-30% więcej paliwa niż zwykle. Te objawy zimnego rozruchu, które opisujesz, są super znajome, mój samochód robił dokładnie to samo. Ta nierówna praca między 1500-2000 obr./min była szczególnie irytująca podczas porannego dojazdu do pracy. Zacząłem zostawiać samochód włączony na minutę lub dwie przed jazdą, żeby zminimalizować nierówność, ale oczywiście nie było to prawdziwe rozwiązanie. Mądry ruch, pozwolić zająć się tym profesjonalistom. Wiem, że wspomniałeś, że wykonujesz podstawową konserwację, a ja robię to samo, wymiana oleju, filtrów, hamulców i tego typu rzeczy. Ale system Valvetronic to zupełnie inna bestia. Kiedy otworzyli go w warsztacie, mogłem rzucić okiem, jest niesamowicie wyrafinowany ze wszystkimi tymi czujnikami i siłownikami współpracującymi ze sobą. Jedna rzecz, o której wcześniej nie wspomniałem, po naprawie nie tylko poprawiło się zużycie paliwa, ale ogólna moc stała się o wiele płynniejsza. To było jak kupno nowego samochodu! Informuj nas na bieżąco o tym, co znajdzie Twój mechanik. Przy tych objawach i przebiegu założyłbym się, że to ten sam problem, który miałem.

(community_translated_from_language)

peterschwarz29 (community.author)

Wielkie dzięki za tak szczegółową opinię! To naprawdę pocieszające słyszeć, że Twój samochód miał tak kompletny zwrot po naprawie. Właściwie zarezerwowałem go w sklepie na przyszły tydzień, twoje doświadczenie przekonało mnie, że to zdecydowanie system Valvetronic. Część dotycząca normalnego zużycia paliwa jest szczególnie zachęcająca, ponieważ ostatnio doprowadzało mnie to do szału. Wiesz co jest zabawne? Robiłem też tak, że rano pozwalałem mu trochę popracować na biegu jałowym, myśląc, że to pomoże! Cieszę się, że nie jestem jedynym, który próbował tego obejścia. Naprawdę nie mogę się doczekać przywrócenia płynnego dostarczania mocy, tęsknię za tym, jak samochód się czuł. Na pewno dam ci aktualizację, gdy wszystko zostanie naprawione. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami, to było bardzo pomocne!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

2