Problemy z paliwem i układem wydechowym Eclipse Cross: Potrzebna pomoc

Cześć, miałem podobny problem z moim Mitsubishi Outlander PHEV z 2020 roku zeszłej zimy. Objawy, które opisujesz, pokrywają się z moimi doświadczeniami, nadmierne zużycie paliwa, silny zapach spalin i kontrolka check engine. Na początku myślałem, że to tylko awaria czujnika. Zabrałem samochód do dealera i okazało się, że to wadliwe połączenie pompy powietrza wtórnego. Przewód i wtyczka były skorodowane, co powodowało słaby kontakt elektryczny. Wpłynęło to na mieszankę paliwowo-powietrzną i układ kontroli emisji. Nie jest to katastrofalny problem, jeśli zostanie wykryty wcześnie, ale zdecydowanie wymaga uwagi, aby zapobiec potencjalnym uszkodzeniom innych podzespołów. Naprawa polegała na wymianie skorodowanego złącza i wyczyszczeniu całego punktu połączenia. Musieli również ponownie skalibrować układ. Od tego czasu samochód działa idealnie, zużycie paliwa wróciło do normy, a zapach spalin nie jest już wyczuwalny. Mam nadzieję, że to pomoże w diagnozie. Sprawdź to wkrótce, te problemy mają tendencję do pogarszania się, jeśli pozostaną bez opieki. Powodzenia!

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! To naprawdę pomocne, ponieważ brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Cieszę się, że udało Ci się to rozwiązać. Czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię naprawa? I czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy?

(community_translated_from_language)

Cześć ponownie! Cieszę się, że mogłem pomóc! Tak, po wizycie u mechanika okazało się, że to dokładnie to, co podejrzewałem, wadliwe połączenie zaworu powietrza. Całkowity rachunek wyniósł 95 €, co obejmowało naprawę połączenia kabla/wtyczki między zaworem powietrza wtórnego a pompą. Szczerze mówiąc, byłem ulżony, że to nic poważniejszego! Wszystko działa jak marzenie od czasu naprawy. Nie świeci się już kontrolka check engine, zużycie paliwa wróciło do normy, a ten nieprzyjemny zapach spalin całkowicie zniknął. Minęło już kilka miesięcy i nie pojawił się ani jeden problem. Mój Outlander PHEV mruczy tak, jak powinien. Upewnij się tylko, że wkrótce go obejrzysz, te rzeczy mogą być droższe, jeśli pozwolisz im się przeciągnąć. Nie wahaj się ze mną skontaktować, jeśli potrzebujesz więcej informacji na temat procesu naprawy! Dbaj o siebie!

(community_translated_from_language)

Chciałem tylko wszystkich poinformować! Wczoraj zawiozłem swojego Eclipse Cross do mechanika na podstawie twojej rady. Miałeś rację, to rzeczywiście połączenie pompy powietrza wtórnego powodowało wszystkie problemy. Mechanik znalazł dość poważną korozję na kablach i złączach. Całość kosztowała mnie około 120 €, trochę więcej niż ty zapłaciłeś, ale przy okazji przeprowadzili ogólną inspekcję. Naprawa zajęła około dwóch godzin i już zauważyłem ogromną różnicę. Moje zużycie paliwa spadło do normy, ten okropny zapach spalin zniknął, a kontrolka silnika w końcu zgasła! Naprawdę doceniam pomoc wszystkich w tej sprawie. To taka ulga, że ​​to naprawiłem, i nie było to tak drogie ani skomplikowane, jak się obawiałem. Mechanik też był świetny, bardzo przejrzysty co do tego, co trzeba naprawić i dlaczego. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku! Teraz w końcu mogę znów cieszyć się jazdą samochodem, nie martwiąc się o każdy najmniejszy hałas lub zapach!

(community_translated_from_language)

Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 benzyna, 2017 r, przebieg 80 tys, podczas uruchamiania na zimnym silniku przez 1s słychać metaliczny szum, mechanik wymienił rozrząd lecz defekt nie ustąpił, proszę o podpowiedź.

Najpierw sprawdź poziom i stan oleju silnikowego, ponieważ niski lub stary olej może powodować metaliczne dźwięki podczas zimnego rozruchu. Jeśli poziom oleju jest w porządku, a hałas utrzymuje się, warto sprawdzić napinacz łańcucha rozrządu lub inne elementy, takie jak pasek wielorowkowy i rolki. Daj mi znać, jak poszło, lub jeśli masz dalsze pytania!

(community_translated_from_language)