Problemy z paskiem rozrządu w VW Arteon: sygnały ostrzegawcze i naprawy

Miałem podobny problem z moim VW Passat 2.0 TSI z 2019 roku. Mając pewne doświadczenie z układami napędu rozrządu, wiedziałem, że wymaga to natychmiastowej uwagi, pomimo normalnej pracy silnika. Objawy problemów z paskiem rozrządu, które opisujesz, zgadzają się z tym, czego doświadczyłem – nieregularny ruch paska i problemy z mechanizmem przekazania napędu. W moim przypadku rolka prowadząca wykazywała oznaki zużycia, powodując nieprawidłowe prowadzenie paska rozrządu. Dotyczyło to również paska wielorowkowego, powodując sporadyczne piski paska podczas zimnych rozruchów. Naprawa obejmowała wymianę: Napięcza paska, Rolki prowadzącej, Rolki naprowadzającej. Całkowity koszt części i robocizny wyniósł 455€. Warsztat wykonał wszystko w około 4 godziny. Hałas silnika powrócił do normy natychmiast po naprawie. Zanim zaoferuję bardziej szczegółowe porady, możesz podać: Aktualny przebieg, Wszelkie odgłosy lub wibracje silnika, Czy zauważasz problem bardziej podczas zimnych rozruchów, Czy zapaliła się kontrolka „Check Engine”, Wszelkie informacje dotyczące ostatnich przeglądów. Problemy z układem napędu rozrządu mogą szybko doprowadzić do poważnych uszkodzeń silnika, jeśli pozostaną niezauważone. Prawidłowa diagnoza jest kluczowa, zwłaszcza w nowszych silnikach TSI.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mam ten sam samochód z 69719 km na liczniku i właśnie podczas ostatniego przeglądu miałem sprawdzony układ paska rozrządu. Mechanik stwierdził podobne objawy, nieregularne ruchy paska i problemy z układem napędu paska. Przyczyną w moim przypadku okazała się usterka rolki prowadzącej, która powodowała nieprawidłowe prowadzenie paska wielorowkowego. Wymiana nowego napinacza i rolek całkowicie rozwiązała problem pisku i nieregularnych ruchów paska. Koszt naprawy wyniósł 480€, a zapobiegł potencjalnie znacznie droższej awarii paska rozrządu. Serwis trwał około 4 godzin. Zdecydowanie warto to szybko sprawdzić, aby uniknąć potencjalnych uszkodzeń silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację na temat naprawy Twojego Arteona. Twoje doświadczenie dokładnie pokrywa się z moim, te problemy z paskiem rozrządu w silnikach TSI często wynikają z zużytych rolek, które wpływają na cały układ napędu paska. Różnica w kosztach naprawy między naszymi przypadkami była minimalna (455€ vs 480€), co wskazuje na spójne ceny napraw układu paska rozrządu. Mój pasek wielorowkowy zaczął prawidłowo pracować po wymianie rolki napinacza, podobnie jak Twój. Jedną rzeczą, którą zauważyłem po naprawie, była lepsza praca silnika, szczególnie podczas zimnych rozruchów. Piski paska całkowicie zniknęły, a nieregularne ruchy paska już się nie powtórzyły. Czy Twój silnik również pracuje płynniej od czasu naprawy? Dla innych właścicieli TSI czytających to: jeśli zauważysz jakiekolwiek nietypowe zachowanie paska, natychmiast go sprawdź. Wymiana rolki napinacza i elementów układu paska jest stosunkowo niedroga w porównaniu do potencjalnych uszkodzeń silnika spowodowanych awarią paska rozrządu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie moich doświadczeń z naprawami, mogę potwierdzić, że mój silnik pracuje znacznie płynniej od czasu naprawy układu rozrządu. Zauważalnie poprawiła się praca na zimnym silniku, a wszystkie problemy z piszczeniem paska całkowicie zniknęły. Konserwacja samochodu zdecydowanie była warta inwestycji 480€. Jak wspomniałeś, wcześniejsza wymiana koła napinającego i powiązanych komponentów napędu paska zapobiegła temu, co mogłoby być katastrofalnym uszkodzeniem silnika. Czas naprawy 4 godzin wydaje się standardowy dla tego typu prac w silnikach TSI. Dla każdego, kto doświadcza podobnych objawów związanych z rozrządem, takich jak nieregularne ruchy, pisk paska lub problemy z przekazaniem napędu, szybka kontrola jest kluczowa. Koszt naprawy jest rozsądny, biorąc pod uwagę, że chroni przed poważną awarią silnika. Regularna inspekcja układu napędu paska, szczególnie komponentów koła napinającego, powinna być częścią rutynowej konserwacji tych silników. Warsztat wykonał doskonałą pracę i cieszę się, że rozwiązałem problem, zanim rozwinął się w coś poważniejszego. Czas pokaże, ale po 1000 km po naprawie wszystko działa idealnie.

(Przetłumaczone z Angielski)