Problemy z pedałem hamulca w Audi SQ5: Ostrzeżenie o gąbczastym odczuciu

Miałem podobny problem z moim S4 (2016, benzyna) w zeszłym roku. Mam pewne doświadczenie z podstawową konserwacją, ale kwestie związane z układem hamulcowym zawsze wymagają profesjonalnej uwagi ze względów bezpieczeństwa. Objawy, które opisujesz, gąbczasty pedał hamulca i nierównomierne ciśnienie, pasują do tego, czego doświadczyłem. Po dokładnym przeglądzie hamulców warsztat stwierdził znaczne zużycie klocków hamulcowych i tarcz. Niski poziom płynu hamulcowego był w rzeczywistości objawem, a nie przyczyną, ponieważ system kompensuje zużyte elementy, zużywając więcej płynu. Kompletna naprawa obejmowała: Wymianę płynu hamulcowego, Nowe klocki hamulcowe i tarcze, Pełne odpowietrzenie układu, Kontrolę bezpieczeństwa przewodów hamulcowych Całkowity koszt wyniósł 480 euro, a hamulce samochodu znów działają idealnie. Warsztat wyjaśnił, że regularne kontrole hamulców mogły wykryć ten problem wcześniej, zanim konieczna była wymiana tarcz. Czy mógłbyś udzielić bardziej szczegółowych porad? Aktualny przebieg? Kiedy miał miejsce ostatni przegląd hamulców? Czy słychać jakieś piski lub zgrzyty? Czy zachowanie pedału hamulca zmienia się po całonocnym postoju samochodu? Informacje te pomogą ustalić, czy problem jest podobny i czy może wymagać natychmiastowej uwagi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mój SQ5 ma 9279 KM i właśnie zauważyłem, że ostatnio zapaliła się lampka ostrzegawcza na desce rozdzielczej. Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z pedałem hamulca. Nie słychać zgrzytania, ale uczucie gąbczastości jest zdecydowanie bardziej zauważalne, gdy samochód stoi przez noc. Jak najszybciej sprawdzę płyn hamulcowy, ponieważ objawy wydają się dość podobne do tego, co opisałeś. Zachowanie pedału hamulca naprawdę pasuje do twojego opisu, czasami wymaga dodatkowego nacisku, aby prawidłowo się włączyć. Myślę, że najlepiej jest przeprowadzić profesjonalną inspekcję hamulców, zamiast czekać, aż się pogorszy. Dobra uwaga na temat wczesnego wychwytywania tych problemów poprzez regularną konserwację.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły dotyczące SQ5. Biorąc pod uwagę niski przebieg, Twoja sytuacja może różnić się od tego, co napotkałem w moim S4. Podczas gdy mój problem był głównie związany ze zużyciem, objawy w połączeniu z lampką ostrzegawczą i stosunkowo niskim przebiegiem wskazują bardziej na potencjalny problem z płynem hamulcowym. Zmiana zachowania w ciągu nocy szczególnie sugeruje, że do układu hamulcowego mogło dostać się powietrze lub może występować niewielki wyciek powodujący spadek poziomu płynu hamulcowego. Wyjaśnia to zarówno lampkę ostrzegawczą, jak i gąbczaste wyczucie pedału hamulca. W przypadku mojego S4 naprawa była rozległa, ponieważ czekałem zbyt długo. W Twoim przypadku może wystarczyć podstawowa wymiana płynu hamulcowego i odpowietrzenie układu, co kosztowałoby znacznie mniej niż mój pełny serwis hamulców, prawdopodobnie około 150 euro. Nadal zalecam szybkie sprawdzenie, ponieważ: nigdy nie należy ignorować lampek ostrzegawczych, problemy z płynem hamulcowym mogą się szybko pogorszyć, powietrze w przewodach hamulcowych pogarsza skuteczność hamowania, profesjonalna inspekcja może wykryć potencjalne wycieki Daj nam znać, co znajdzie warsztat. Naprawa może być prostsza niż w moim przypadku, biorąc pod uwagę, że samochód jest wciąż całkiem nowy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Biorąc pod uwagę niski przebieg mojego SQ5 i lampkę ostrzegawczą, która niedawno się pojawiła, umówiłem się na jutro na kontrolę hamulców. Naprawdę doceniam szczegółowe informacje zwrotne na temat potencjalnych problemów z płynem hamulcowym i powietrzem w układzie, co ma sens, dlaczego pedał hamulca czuje się inaczej po nocy. Hamulce hydrauliczne zdecydowanie wymagają sprawdzenia, ponieważ objawy pasują do tego, co opisałeś, zwłaszcza gąbczaste wyczucie pedału i nierównomierny nacisk. Mam nadzieję, że to tylko kwestia płynu hamulcowego, którą można rozwiązać za pomocą odpowietrzenia systemu, a nie bardziej rozległych napraw, których potrzebował Twój S4. Właśnie wymieniłem płyn hamulcowy i odpowietrzyłem układ, koszt wyniósł 140 euro. Kontrolka ostrzegawcza jest teraz wyłączona, a pedał hamulca znów jest twardy. Technik znalazł niewielką nieszczelność w jednym z przewodów hamulcowych, która powodowała przedostawanie się powietrza do układu. Dobrze, że nie czekałem dłużej, bo mogłoby to stać się większym problemem dla bezpieczeństwa. Regularne kontrole hamulców są teraz na stałe wpisane w mój harmonogram konserwacji.

(Przetłumaczone z Angielski)