100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

MarcelWag87

Problemy z Peugeot 206 Diesel: czarny dym i brak mocy

Cześć chłopaki, mam trochę problemów z moim 2006 Peugeot 206 Diesel. Podczas przyspieszania z wydechu wydobywa się czarny dym, zapala się kontrolka i nie ma już mocy. Domyślam się, że filtr cząstek stałych jest mocno obciążony, bo regeneracja też już nie działa, a spaliny dość mocno śmierdzą. Czy ktoś z Was ma doświadczenie z tym problemem i może udzielić mi kilku wskazówek? Jak udało się to rozwiązać w warsztacie? Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Podsumowanie wątku

Peugeot 206 Diesel z 2006 roku wydobywa czarny dym z rury wydechowej, zapala się kontrolka ostrzegawcza i brakuje mocy podczas przyspieszania. Podejrzewaną przyczyną jest mocno zatkany lub uszkodzony filtr cząstek stałych (DPF), ponieważ regeneracja nie działa, a z rury wydechowej wydobywa się silny zapach. Zalecanym rozwiązaniem jest sprawdzenie pojazdu w warsztacie w celu potwierdzenia problemu i określenia niezbędnych napraw.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

HanniFisch

Witam i pozdrawiam! Nie jestem profesjonalistą, ale mam trochę doświadczenia z samochodami. Miałem podobny problem w moim Peugeot 306 Diesel z 2004 roku. W moim aucie też był nieprzyjemny zapach, a przy przyspieszaniu z rury wydechowej wydobywał się czarny dym. Zabrałem go do warsztatu, który odkrył, że filtr cząstek stałych (DPF) jest uszkodzony wewnętrznie. Niestety konieczna naprawa nie była tania i kosztowała około 1550 euro. Oczywiście to mnóstwo pieniędzy, ale od tamtej pory mój Peugeot znów śmiga jak po maśle. Radziłbym również udać się z samochodem do warsztatu, który dokładnie zbada problem. Czy możesz podać nam więcej szczegółów na temat swojego pojazdu? Jaki jest przebieg i kiedy był wykonywany ostatni serwis? Może to pomoże nam w udzieleniu Ci lepszej porady. Powodzenia!

(community_translated_from_language)

MarcelWag87 (community.author)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź. Tak, też się bałem, że to może być DPF... Przebieg to już 196.128 km, a ostatni przegląd był jakieś pół roku temu. Prawdopodobnie nie uda mi się uniknąć sprawdzenia tego w warsztacie. No cóż, zobaczymy co powiedzą i czy będzie aż tak drogo. Jeszcze raz dziękuję za radę!

(community_translated_from_language)

HanniFisch

Bez stresu, zawsze szczęśliwy! Już szukałem tej z liczbą kilometrów. Może się zdarzyć, że DPF jest po prostu zużyty, biorąc pod uwagę duży przebieg. A konserwacja była jakiś czas temu, więc wszystko byłoby w porządku. Oczywiście mam nadzieję, że nie będzie to aż tak drogie. Ale z Twojego opisu wynika, że ​​jest to problem z DPF. Najlepiej zlecić sprawdzenie w warsztacie. I daj nam znać, co z tego wynikło! Życzę wielu sukcesów!

(community_translated_from_language)

MarcelWag87 (community.author)

Hej, dziękuję za słowa otuchy i współczucie! W przyszłym tygodniu oddaję auto do warsztatu i oczywiście mam nadzieję, że nie będzie to zbyt drogie. Twoje rady były bardzo pomocne i naprawdę dały mi wskazówki. Na pewno dam znać co wykazała diagnoza. Trzymajcie za mnie kciuki!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

206