BrittaBergFan
Problemy z Peugeot 207: czarny dym, włączona kontrolka silnika i utrata mocy
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Peugeot 207 z 2015 roku doświadcza problemów takich jak czarny dym, zapalona kontrolka „check engine”, gaśnięcie silnika, utrata mocy, nierówna praca, szarpanie, wysokie zużycie paliwa i silny zapach spalin. Początkowe podejrzenie pada na wadliwy czujnik ciśnienia paliwa niskiego. Podobny przypadek dotyczył wadliwego połączenia kablowego, co sugeruje, że przyczyną mogą być również problemy elektryczne. Zaleca się sprawdzenie samochodu przez profesjonalistów w celu dokładnej diagnozy i rozwiązania problemu, zanim się pogorszy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
BrittaBergFan (community.author)
Cześć! Dziękuję za szybką odpowiedź. Mój ma obecnie przejechane 58 055 km, a ostatni serwis był w zeszłym roku. Twoje założenie dotyczące połączeń kablowych nie brzmi źle, przyjrzę się bliżej. Czy poleciłbyś sprawdzenie tego bezpośrednio w warsztacie? Jest to naprawdę irytujące, gdy samochód ciągle gaśnie. Może powinienem zostawić to profesjonalistom... Dziękuję bardzo!
(community_translated_from_language)
GusFisch
Cóż, przy takiej liczbie kilometrów wiele rzeczy może być możliwych. Jeśli podejrzewasz czujnik niskiego ciśnienia w układzie paliwowym, to naprawdę może być możliwy powód podczas rozwiązywania problemów. W moim doświadczeniu z połączeniami kablowymi okazało się to dość irytujące. Ale od czasu naprawy nie miałem już takich problemów. To naprawdę uratowało mi głowę! Myślę, że zdecydowanie powinieneś sprawdzić samochód, zwłaszcza z takimi objawami. Takie rzeczy zwykle zaczynają się od drobnostek, a potem jest coraz gorzej. Silnik, który ciągle się wyłącza, brzmi dla mnie jak poważny problem. Lepiej więc od razu udać się do profesjonalistów, zanim zepsuje się jeszcze bardziej. W przypadku mojego uszkodzonego kabla naprawdę cieszę się, że naprawiłem go w warsztacie. Ludzie tam pracujący są ekspertami i dokładnie wiedzą, co robią. Tak więc, moja rada dla Ciebie: zleć sprawdzenie w warsztacie. Mogą wtedy powiedzieć, czy jest to czujnik, czy też ma inną przyczynę. Mam nadzieję, że udało mi się pomóc i życzę powodzenia w naprawie!
(community_translated_from_language)
BrittaBergFan (community.author)
Witam, bardzo dziękuję za szczegółową odpowiedź i cenne rady! Tak, prawdopodobnie masz rację. Naprawdę powinienem zawieźć samochód do warsztatu i zlecić to fachowcom sprawdzenie, zanim będzie się dalej psuł. Na początku nie byłem pewien, czy dam radę sam to naprawić, ale teraz jestem pewien, że najlepszym rozwiązaniem będzie skontaktowanie się ze specjalistami. Zatem posłucham Twojej rady i oddam sprawę do warsztatu. Mamy nadzieję, że problem zostanie szybko rozwiązany. Jeszcze raz bardzo dziękuję za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
207
GusFisch
Hej, jeżdżę Peugeotem 208 z 2013 roku, całkiem podobnym do Twojego. Powiedziałbym, że mam ograniczone doświadczenie z samochodami. Miałem podobną sytuację do Ciebie, ale kabel mi się zepsuł. Naprawiłem to w moim warsztacie i kosztowało to 95 euro. Problemem okazały się wadliwe połączenia kablowe. Czy możesz podać mi dokładną nazwę modelu i ewentualnie inne informacje na temat swojego samochodu? Może wtedy będę mógł Ci pomóc dokładniej.
(community_translated_from_language)