ManniEich
Problemy z Peugeot 408 Diesel: utrata mocy, szarpanie i czarny dym
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Peugeot 408 z 2014 roku ma problemy takie jak szarpanie podczas przyspieszania, utrata mocy, falowanie na biegu jałowym, czarny dym podczas przyspieszania oraz stale świecąca się kontrolka „check engine”. Objawy te sugerują potencjalny problem z układem dolotowym, prawdopodobnie spowodowany nieszczelnością. Podobny problem został rozwiązany w dieslowskim Peugeocie 407 z 2012 roku poprzez naprawę układu dolotowego, co kosztowało około 425 euro. Zaleca się jak najszybszą kontrolę układu dolotowego, aby zapobiec dalszym komplikacjom.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
ManniEich (community.author)
Hej, dziękuję za odpowiedź. Tak więc mój Peugeot 408 z 2014 roku ma już za sobą kilka kilometrów, a dokładniej 142 681 KM. Ostatni serwis był być może. 8 miesięcy jeśli dobrze pamiętam. Chyba sprawdzę układ dolotowy. Jeszcze raz dziękuję za wskazówkę!
(community_translated_from_language)
SebSpeedy
Nie ma problemu, zawsze jestem szczęśliwy! Tak, biorąc pod uwagę przebieg, rzeczywiście przyczyną może być układ dolotowy. Zawsze dobrze jest zrobić przegląd, szczególnie jeśli minęło już trochę czasu od ostatniego serwisu i zauważyłeś takie objawy. Wiem, że słuchanie czegoś takiego jest zawsze denerwujące, ale lepiej to sprawdzić teraz, niż później utknąć na autostradzie. Nie tylko irytujące, ale także niebezpieczne. Koszt około 425 euro (tyle to było w moim przypadku) może się oczywiście różnić w zależności od warsztatu, ale to powinno dać ci wstępną orientację. Mam nadzieję, że pójdzie Ci równie dobrze i szybko, jak mojemu Peugeotowi. Wszystkiego najlepszego i daj znać jak poszło!
(community_translated_from_language)
ManniEich (community.author)
Witam, dziękuję za zachętę i przydatne informacje. Masz rację, lepiej działać teraz, niż później utknąć na autostradzie. Twoje doświadczenie naprawdę pomogło mi lepiej zrozumieć całą sprawę. Posłucham Twojej rady i jak najszybciej zabiorę samochód do warsztatu. Na pewno będę Cię na bieżąco informować. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
408
SebSpeedy
Hej, to brzmi bardzo znajomo. Mam Peugeota 407 z silnikiem Diesla z 2012 roku i w zeszłym roku napotkałem ten sam problem. Nie jestem mechanikiem, ale samochodami zajmuję się już kilka lat (powiedzmy, że mam trochę doświadczenia). Kiedy zauważyłem te objawy w moim samochodzie, zawiozłem go do warsztatu. Okazało się, że mój układ dolotowy przeciekał, tak jak podejrzewałeś. Całość kosztowała mnie około 425 euro. To nie było nic skomplikowanego. Faceci w sklepie naprawili to w ciągu jednego dnia. Czy możesz mi powiedzieć coś więcej o swoim samochodzie? Ile kilometrów przejechałeś i kiedy ostatni raz robiłeś przegląd? Z pewnością mogłoby to pomóc w lepszym zrozumieniu problemu. Mam nadzieję, że to ci pomoże.
(community_translated_from_language)