100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

GKrausRider

Problemy z pilotem i centralnym zamkiem w Fordzie Ranger 2017 (benzyna)

Hej chłopaki, mam problem z moim Fordem Ranger 2017 (benzyna), ma sporo na zegarze, dokładnie 136143 km. Wygląda na to, że mam problem z pilotem i centralnym zamkiem. Podejrzewam usterkę w kontroli dostępu. Czy ktoś z was doświadczył czegoś podobnego i może mi opowiedzieć trochę o tym, jak poszło u mechanika? Miałem kiepskie doświadczenie z ostatnią naprawą i naprawdę mam nadzieję na lepszą rundę tym razem. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Podsumowanie wątku

Właściciel Forda Rangera z 2017 roku ma problemy z pilotem i centralnym zamkiem, podejrzewając usterkę w systemie kontroli dostępu. Podobny problem w Fordzie F-150 z 2014 roku był spowodowany wadliwym sygnałem wejściowym z innego sterownika ECU, wymagając od mechanika odczytania kodów błędów i naprawy ECU. Naprawa była kosztowna, ale rozwiązała problem bez dalszych komplikacji. Sugeruje się żądanie fakturę szczegółową w celu wyjaśnienia kosztów naprawy.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

InesFischFan

Hej, miałem podobny problem z moim Fordem F-150 z 2014 roku (benzyna), w moim przypadku to sygnał wejściowy z innego ECU był wadliwy. W rzeczywistości jest to dość poważny problem, ponieważ oznacza to, że komunikacja między różnymi częściami samochodu jest zakłócona. Pamiętam, że mechanik odczytał kody błędów, a następnie musiał rozebrać ECU i naprawić problem. Mam nadzieję, że będziesz miał łatwiej, ale przygotuj się na poważną naprawę. Powodzenia!

(community_translated_from_language)

GKrausRider (community.author)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Twoje doświadczenie brzmi jak naprawdę duża sprawa. Czy pamiętasz jeszcze, ile musiałeś wtedy zapłacić mechanikowi? I czy w międzyczasie pojawił się inny problem, czy od tamtej pory wszystko działa bez zarzutu?

(community_translated_from_language)

InesFischFan

Hej, nie ma problemu! Więc tak, wciąż pamiętam koszty. Musiałem zapłacić około 1000 euro, aby naprawić wadliwy sygnał wejściowy z drugiego ECU. To było całkiem sporo, ale co można zrobić, gdy jest się zależnym od swojego samochodu. Od tego czasu wszystko działa całkiem sprawnie, nic nowego do zgłoszenia. Dobrą wiadomością jest to, że usterka kontroli dostępu, o której wspomniałeś, została naprawiona od czasu wizyty u mechanika. Nie zapomnij zawsze poprosić o szczegółową fakturę, gdy oddajesz samochód do naprawy. W ten sposób możesz upewnić się, że płacisz dokładnie za to, co zostało naprawione. Mam nadzieję, że to ci pomoże!

(community_translated_from_language)

GKrausRider (community.author)

Hej, dzięki za wszystkie informacje! Mimo że 1000 euro to naprawdę drogo, przynajmniej wygląda na to, że mechanik wykonał dobrą robotę. Fakt, że od tego czasu nie pojawiły się żadne dalsze komplikacje, daje mi przynajmniej nadzieję. I dzięki za wskazówkę ze szczegółową fakturą, na pewno wezmę to pod uwagę. Trzymajcie kciuki, żeby było trochę taniej! Dziękuję bardzo za poświęcenie czasu, aby mi pomóc. Dbaj o siebie!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

RANGER