Problemy z pilotem i centralnym zamkiem w Fordzie Ranger 2017 (benzyna)

Hej, miałem podobny problem z moim Fordem F-150 z 2014 roku (benzyna), w moim przypadku to sygnał wejściowy z innego ECU był wadliwy. W rzeczywistości jest to dość poważny problem, ponieważ oznacza to, że komunikacja między różnymi częściami samochodu jest zakłócona. Pamiętam, że mechanik odczytał kody błędów, a następnie musiał rozebrać ECU i naprawić problem. Mam nadzieję, że będziesz miał łatwiej, ale przygotuj się na poważną naprawę. Powodzenia!

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Twoje doświadczenie brzmi jak naprawdę duża sprawa. Czy pamiętasz jeszcze, ile musiałeś wtedy zapłacić mechanikowi? I czy w międzyczasie pojawił się inny problem, czy od tamtej pory wszystko działa bez zarzutu?

(community_translated_from_language)

Hej, nie ma problemu! Więc tak, wciąż pamiętam koszty. Musiałem zapłacić około 1000 euro, aby naprawić wadliwy sygnał wejściowy z drugiego ECU. To było całkiem sporo, ale co można zrobić, gdy jest się zależnym od swojego samochodu. Od tego czasu wszystko działa całkiem sprawnie, nic nowego do zgłoszenia. Dobrą wiadomością jest to, że usterka kontroli dostępu, o której wspomniałeś, została naprawiona od czasu wizyty u mechanika. Nie zapomnij zawsze poprosić o szczegółową fakturę, gdy oddajesz samochód do naprawy. W ten sposób możesz upewnić się, że płacisz dokładnie za to, co zostało naprawione. Mam nadzieję, że to ci pomoże!

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki za wszystkie informacje! Mimo że 1000 euro to naprawdę drogo, przynajmniej wygląda na to, że mechanik wykonał dobrą robotę. Fakt, że od tego czasu nie pojawiły się żadne dalsze komplikacje, daje mi przynajmniej nadzieję. I dzięki za wskazówkę ze szczegółową fakturą, na pewno wezmę to pod uwagę. Trzymajcie kciuki, żeby było trochę taniej! Dziękuję bardzo za poświęcenie czasu, aby mi pomóc. Dbaj o siebie!

(community_translated_from_language)